一周重點新車，帕拉丁復活？雷克薩斯LM這次還加得起價嗎？

內飾也有所改變，偏向于簡約風格。液晶儀表和中控屏看似雙聯屏，實則也只是連在一起而已。左側一個像面包車上的突兀空調出風口，檔次感突然就下去了。二排采用左右獨立的天窗設計，照顧兩位老板的不同需求，看似貼心，然并卵。LM 350h搭載2.5L的混動系統，匹配E-Four電動四驅，系統綜合最大功率184kW。不知在高端MPV也卷得阿媽都不認得的當下，雷克薩斯這次又要加價多少呢？

車內部分，中控臺一面15.6英寸的中控屏十分惹眼。搭載聯發科MT8666芯片，內置五菱自研的LingOS 2.0車機，之前體驗過流暢度都很不錯。而乘坐體驗則是寶駿云朵主打賣點之一，配備所謂云朵沙發，看上去會很柔軟舒適，不知實際如何。動力方面會推出360km和460km輛個續航版本，滿足日常的市內通勤。總的來說產品力還忙強的，不知售價出來會不會有驚喜。

跟外觀平平無奇同，內飾變化甚大，更加時尚和年輕。采用雙拼色設計，門板、馬鞍位等地方都采用皮質包裹和菱形縫線。配備12英寸立式懸浮中控屏，智能車機基本符合自主品牌主流水平。動力則比途達強，搭載三菱的2.0T發動機，最大功率168kW，峰扭360N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，并搭載3把鎖、分時四驅。雖然全新帕拉丁怎么看都是款套殼車，但考慮到屆時售價應該會比途達更低，對于預算有限的越野車迷來說，不失是個性價之選。

外觀方面，前臉是風神的家族設計風格，并提供兩種無邊界中網格柵，但其實這類設計放在今時今日，已沒太多新鮮感，總體而言浩瀚的設計算是不過不失。側身和尾部則相對亮眼一些，運動感很足。內飾設計也突出一個運動風，不同材質的搭配，層次感分明。大尺寸的液晶儀表和中控屏也是見慣不怪了，略微吐槽的是手機槽位設置在中控屏后方，使用上應該會很不方便。有一說一，近年來東風風神在新車的打造上還是很認真的，比如奕炫(參數|詢價)、皓極等。但愿皓瀚會給消費者一個好價格。