歐洲NCAP測試升級，車泡水也要打開車門，蔚來通過測試！

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安全碰撞測試也并非一成不變，而是不斷升級變化的。而每次碰撞機構升級測試標準的時候，都有一大批汽車不能通過測試。

歐洲NCAP在2023年加強了安全度評估標準。主要是歐洲NCAP提升了ADAS評估相關的測試。因此想要獲得5星安全，比過去更難了。而中國品牌蔚來汽車，全部通過測試，吸引了關注。

在新的歐洲NCAP評估項目中，2023年增加了兒童乘客檢測功能和自行車駕駛員檢測及應對功能等多種項目。具體來說，兒童乘客感知功能要在下車時發出警告，如用注冊了智能手機也會發送通知信息。還要進行浸水測試，最近，以電子方式開門和關門的車輛越來越多，而車輛浸水后經常處于無法啟動狀態，車門打不開。

這是將安全范圍擴大到道路弱勢群體的結果?，F在，為了獲得5顆星滿分，必須以優異的成績通過所有安全度測試。第一個通過這種評價的制造商是中國蔚來汽車NIO，轎車ET5和SUV EL7都獲得了最高分。

在碰撞測試項目中，ET5和EL7都獲得了優秀的分數。在成人保護項目中，ET5和EL7的得分分別為96%和93%，兒童保護項目的得分均為85%。兩輛車不僅是司機和同乘者，坐在車內不同位置的不同體格乘客都表現出了保護膝蓋和股骨的優秀安全性。

在進一步加強的ADAS評估中，ET5和EL7也獲得了高分。汽車對自行車、汽車對汽車交叉路口、汽車對汽車正面碰撞、駕駛員狀態監測等項目都表現出了避免事故發生的姿態。雖然增加了越來越復雜的沖突場景，但蔚來汽車都可以輕松應對。

兩輛車都配備了在發生碰撞事故時向應急服務發出警告的eCall系統。此外，為了防止二次碰撞，還搭載了碰撞后啟動剎車的系統。

還進行了新的浸水評估。因為如果掉進水里，門或窗戶就會出現操作不良，導致內部乘客無法逃脫的事故。經確認，即使ET5和EL7都掉進水里，門和窗戶也能工作足夠長的時間，乘客可以逃離。

與此同時，Nio是最早在車頂安裝超長LiDAR傳感器的制造商之一。該傳感器是今后用于自動駕駛的傳感器，但目前用于支持避碰輔助功能。