可實(shí)現(xiàn)靜音運(yùn)行的福特 2024 Ranger FG-P戰(zhàn)術(shù)車(chē)

(資料圖片僅供參考)

盡管無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的用途不斷擴(kuò)大，但士兵們?nèi)匀恍枰p型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛。雖然雪佛蘭最新的軍用戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了大量改裝，但福特全球車(chē)隊(duì)銷(xiāo)售部門(mén)決定使用標(biāo)準(zhǔn)版 Ranger(參數(shù)|詢價(jià)) 輕卡作為新型戰(zhàn)術(shù)車(chē)的基礎(chǔ)車(chē)體。從外觀上看，如果沒(méi)有橄欖綠的油漆，多數(shù)人可能會(huì)認(rèn)為這是某個(gè)發(fā)燒友自己改裝的越野卡車(chē)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，2024款福特Ranger FG-P 的主要用處并非是開(kāi)出去與敵人正面迎戰(zhàn)，相反，它更多用于監(jiān)視和偵察，并在情況需要時(shí)能夠隱蔽車(chē)身不被對(duì)方發(fā)現(xiàn)。這就是為什么基于 Ranger 的 FG-P 沒(méi)有搭載重型裝甲，但由于其改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，這款中型卡車(chē)仍然能夠承載 7716磅（約3.5噸）的重量。

由于需要承載較重的負(fù)荷，福特為FG-P Ranger 配備了四種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱，盡管相較普通版有所改進(jìn)，但與世界其他地區(qū)生產(chǎn)使用的 Ranger 大致匹配。這意味著它不僅會(huì)配備2.0升渦輪增壓EcoBoost I-4，還將配備單渦輪和雙渦輪2.0升渦輪柴油Panther I-4以及新型3.0升渦輪柴油V-6——它具有 247 馬力和 443 磅英尺（約600牛米）的扭矩。

FG-P Ranger 還有兩個(gè)特殊功能。首先是停電系統(tǒng)，通過(guò)開(kāi)關(guān)，所有運(yùn)行中的車(chē)燈、指示燈以及屏幕將會(huì)被關(guān)閉或進(jìn)入睡眠模式。喇叭和蜂鳴器等也會(huì)被關(guān)閉，但發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和所有安全系統(tǒng)則正常運(yùn)行。這使得 FG-P 能夠在夜間隱蔽地行駛，甚至在靜止時(shí)也幾乎無(wú)法被發(fā)現(xiàn)。

如果戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境變化迫使駕駛者必須要以最小的噪音行駛，那么靜音模式就派上用場(chǎng)了。FG-P Ranger 配備了附加電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括后軸上的電動(dòng)機(jī)及其自帶的電池。與普通的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，這是一個(gè)額外補(bǔ)充的系統(tǒng)，使用時(shí)需要將變速箱置于空檔，并使用聯(lián)鎖系統(tǒng)來(lái)防止內(nèi)燃機(jī)在靜音模式下運(yùn)行。這種模式允許在發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)出噪音或產(chǎn)生熱量的情況下使車(chē)輛移動(dòng)，與停電系統(tǒng)結(jié)合使用時(shí)，整車(chē)將會(huì)保持極高的隱秘狀態(tài)。

不過(guò)靜音模式啟動(dòng)時(shí)的車(chē)速最高僅限于 12 英里/小時(shí)（約19.3公里/小時(shí)），但福特官方可以根據(jù)用戶要求對(duì)其進(jìn)行改裝以達(dá)到更高的速度。車(chē)輛在全電動(dòng)模式下的行駛里程限制在略多于 1 英里（約1.6公里）到大約 19 英里（約30.6公里）之間，具體取決于所選的電池尺寸。

雖然 FG-P 是一款混合動(dòng)力車(chē)，但畢竟面向的是軍用市場(chǎng)，普通人無(wú)法購(gòu)買(mǎi)——除非未來(lái)出現(xiàn)在拍賣(mài)場(chǎng)上。