五菱首款轎車！比秦Plus DMi還大，五菱星光主打插混和純電

(資料圖片)

眾所周知，五菱旗下的車型都是一些比較偏家用的型號，還有一些明顯有工具車屬性的車型，比如五菱宏光(參數|詢價)以及五菱之光(參數|詢價)系列。不過在最近五菱的星家族以及光家族卻有了一輛新車型，這就是五菱旗下的首款轎車，五菱星光。從目前網絡上曝光的信息可以看到這輛五菱星光不是傳統的燃油車型，是混動以及純電車型。那么這件五菱星光會不會成為新能源轎車市場上的一匹黑馬呢？五菱星光又是否能夠繼續五菱堅持的人民需要什么就造什么的理念呢？

外觀方面，這輛五菱星光的整體設計是明顯的新能源車設計風格，沒有進氣格柵，也使用了分體式大燈設計，純電版的造型更加夸張一些，而混動版本則使用了更加常見的貫穿式LED燈帶，造型卻顯得比較獨特。尾部使用了貫穿式尾燈設計以及類似于擴散器的下包圍設計，整體顏值稱不上特別高，但是也在及格線之上，屬于中規中矩的設計。另外從側面可以看到五菱星光使用了類似于溜背的設計，不過下滑的幅度不太明顯，既保證了造型而且兼顧了內部的空間。

尺寸方面，五菱星光的長寬高分別是4835/1860/1515毫米，軸距中規中矩為2800毫米，比常見的緊湊型轎車甚至合資的緊湊轎車都要大上一些。和比亞迪的海豹以及深藍SL03這類定位為中型轎車的車型都要接近。所以也有消息表明，五菱星光的定位是新能源入門級中型轎車，具體還得等上市之后才會知道。

動力方面，由于五菱星光的定位是新能源轎車，因此有兩種動力結構，純電車型采用的是磷酸鐵鋰電池組搭配單電機，其單電機的最大功率為100千瓦，基本上和一臺高功率1.5升發動機的參數比較類似，只不過電動機的輸出特性使得它的動力性能相比于1.5升發動機要好上很多。插電式活動車型使用的是1.5升發動機以及電動機和電池組組成插電式混動系統，發動機的最大功率為78千瓦，也都是比較入門的水平。

從目前網絡上曝光的種種數據來看，這輛五菱星光的定位肯定不高，所以主打的大概率是高性價比和實惠的價格，那么它的實際競爭對手肯定是一個繞不開的名字，比亞迪的秦PLUS(參數|詢價) DMi。由于秦Plus DMi冠軍版車型將售價拉低到了10萬以內，而主打實用以及可靠高性價比的五菱肯定也不會在價格上過于離譜，所以我們判斷五菱星光的入門車型價格帶概率會在10萬以內，很符合人民混動車的概念。就個人的觀點來看，如果這輛五菱星光的混動版本入門車型價格低于10萬或者在10萬出頭，那么性價比還是相當值高的，畢竟它的整體車身尺寸相比于秦Plus DMi要大上一些，內部的空間有優勢。

和五菱關系密切的寶駿曾經也有一些轎車車型，不過銷量都很一般。而這次同時有混動和純電兩種布局的五菱星光恐怕會是五菱爭奪轎車市場上的重磅車型。正如我們前面所說的，如果它的價格合適，那么以它的產品力以及五菱造車的理念來看，肯定會獲得巨大的成功。只是目前該級別的車型非常多，五菱入局還是太晚，而且不乏秦Plus DMi這樣的強勢車型，擺在五菱星光面前的路還是比較難走的。