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近日某第三方媒體對十余款十萬級的轎車進行了拆解,真的是不拆不知道一拆嚇一跳啊,原來有些車型真的不把消費者的安全當回事,要知道十萬級是大部分購車群體買的車,難道平民老百姓買的車安全性就該這么差嗎?
第一款別克威朗(參數|詢價),英朗(參數|詢價)停產之后威朗扛起了別克的銷量大旗,但是沒想到威朗的前防撞梁僅僅能吸收2.31千焦的能量,這在測試的幾款車中是最低的,倒數第二的長安UNI-V(參數|詢價)都比其強幾倍。
當然了第二款不值得買的就是長安UNI-V(參數|詢價)了,長安UNI-V的吸能也就比別克威朗強,但是對比其他車型也是差的很,你說一輛主打運動的車型,防撞梁吸能還這么差,這是不是有點不合適呢。
第三款北京現代伊蘭特,一款應試教育車型,主駕駛側和副駕駛側的A柱用料強度不一,副駕駛側的生命難道就不是生命了嗎?
真實拆解數據已經擺到大家面前了,無論你是這個品牌多么忠實的粉絲都接受現實吧,買了的以后開車注意點就行,沒買的就不要買了。