賣14.39萬元的新款朗逸，配1.5T+7DCT，是否值得選

(資料圖)

大眾朗逸(參數|詢價)也是該品牌的常青樹，這款車型“出名”已經很多年了，能夠長期位于細分市場銷量排行榜前列，足以說明這款車的受歡迎程度。在2023年8月，大眾朗逸再次上市了一款新版本車型，它的官方指導價為14.39萬元，配備了1.5T發動機和7DCT變速箱，是不是一款值得消費者選擇的車型呢？有一說一，現在大眾朗逸在售的車型比較多，其中入門版本車型的指導價僅9.39萬元，在優惠之后，落地價格也不會超過十萬元，大多數消費者恐怕也會選擇便宜的版本。但是為什么大眾還要推出指導價為14.39萬元的新款朗逸呢？

首先從價格來說，新款朗逸上市時間還沒有超過1個月，所以它自然也不會有什么優惠，在其它版本的朗逸能夠便宜2萬元-3萬元的同時，新款朗逸的價格就顯得有些偏高了。大家要注意，朗逸的在售車型中，也有兩款指導價為15.19萬元的版本，而這兩款版本算是大眾朗逸的頂配版本，在優惠之后，消費者可以用12萬出頭的價格購買。也就是說，雖然新款朗逸的指導價不是頂配版本的指導價，但是它的落地價格卻比頂配版本的朗逸更高。

在外觀設計方面，新款朗逸采用點陣樣式的前臉設計，與2023款朗逸部分車型的設計并沒有明顯不同。我們可以看到這款車型的格柵采用鍍鉻元素裝飾，配合高亮的黑色元素，顯得比較精致，同時它的頭燈組與格柵融合在一起，整體感比較強，會給消費者貫穿式前臉的既視感，所以它的前臉會給消費者比較寬的視覺感受。

在車身側面和車尾位置，這款車沒有絲毫潮流的氣息。這款車采用最普通的三廂式設計，直挺的腰線讓它具有一些力量感，多幅式輪轂造型，也讓它顯得有些年輕氣息。除此之外，這款車似乎沒有什么能夠吸引消費者視線的設計了。不過有一說一，新款朗逸和舊款在售版本一樣，都能給消費者比較寬裕的駕乘空間和比較優秀的載物空間。它的長、寬、高分別為4678mm、1806mm和1474mm，軸距為2688mm，比很多同級別競爭對手的車身數據更加優秀。根據測量，這款車的后備箱容積達到了500L以上，能讓消費者拉載大多數常用物品。

在擁有出色空間的同時，新款朗逸的內飾設計也比較潮流。這款車的中控臺使用了大面積的金屬飾板裝飾，讓消費者感受到精致和潮流氣息。而且這款車的中控臺也比較簡約，雖然沒有采用貫穿式空調出風口，但是給消費者的視覺感受也比較簡約。此外，新款朗逸也采用了大尺寸的中控屏，讓消費者知道它是一款科技配置還不錯的車型。可惜，這款車的三幅式平底方向盤采用真皮材質，手感略微偏粗，但是給消費者的駕控體驗并不優秀。再加上新款朗逸的座椅只是采用仿皮面料，同時僅有前排座椅支持加熱功能，所以并不能給消費者高級感。

動力系統方面，新款朗逸是搭載的1.5T發動機，發動機功率并不高，最大功率也僅有160Ps，峰值扭矩僅有250N·m，好在匹配7擋干式雙離合變速箱，給消費者的操控體驗還算絲滑。而且這款車的發動機匹配了米勒循環技術，燃油經濟性還不錯，百公里綜合油耗僅需5.4L（WLTC標準工況）。

綜合來說，我認為新款朗逸的整體表現中規中矩，雖然它的前臉設計還算不錯，可是它車身側面和車尾的設計并不算潮流。好在內飾設計能給這款車加分，讓消費者感到一些潮流氣息。可惜，動力系統方面，這款車雖然擁有不錯的燃油經濟性，但它的燃油經濟性是因為犧牲動力輸出才得到的，并不算優秀。