能超越比亞迪？小鵬與滴滴合作，2024年量產新車

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8月28日，我們從小鵬汽車和滴滴出行官方處獲悉，雙方將達成戰略合作，最大程度利用各自領域優勢資源，攜手推廣智能電動汽車及相關技術的規模化應用。同時，通過此次的合作，小鵬汽車將正式進入多品牌戰略階段，例如計劃推出一款全新的A級智能電動汽車，作為小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場，目前項目代號“MONA”，計劃最快在2024年開始量產。

先具體來看，為了此次的雙方戰略合作關系，小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。這意味著，滴滴將成為小鵬汽車的戰略股東，而首批股份的鎖定期為24個月。

此外，小鵬成為首家獲得滴滴生態體系全面支持的整車企業，雙方將在多個領域探索互利共贏的長期合作機會，包括在滴滴平臺上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施建設、Robotaxi以及國際市場方面的合作。

當然，對于小鵬來說，此次合作最為核心的地方，自然是在于其將要量產一款全新的純電動汽車。根據小鵬官方透露，新車定位緊湊型車，該車型將與小鵬現有的產品形成差異化定位，將在智能座艙、智駕及共享出行等多方面發力，志在打造一款15萬級的爆款車型，并且進一步加速自動輔助駕駛與智能座艙技術在市場的應用和普及。

其實，換句話來說就是，小鵬在此次合作的基礎上，將要推出一款15萬級的網約專用車型，這款車型是為了與滴滴合作而誕生的，而雖然專為網約市場打造，但是在各方面的配置都并依然是較為出色。

實際中，小鵬并不是第一次進軍網約車市場了。早在2018年的時候，小鵬就專門為網約車市場成立了一個服務平臺，命名為“有鵬出行”，在這個平臺中使用的都是小鵬G3車型，相較于大部分網約平臺來說，在車型方面還是有著一定優勢的。但是，這個平臺一直受眾相對較小，在市場中并沒有引起太多的關注度和影響力。

后續在2021年9月，走緊湊級家轎路線的小鵬P5(參數|詢價)正式上市，當時的售價為15.79-22.39萬元。但其實，根據小鵬內部消息透露，小鵬P5最初就是為了網約車市場而打造的，甚至在當初還有一款只供應網約市場的配置車型。在今年4月，小鵬P5推出了全新的“智行版”車型，其取消了一些自動駕駛輔助配置和舒適配置，也沒有激光雷達，擁有460km的NEDC續航，從配置調整和命名來看，其實小鵬的行為就已經很明顯了。

至于滴滴方面，那更是不用多說了，在2020年的時候，滴滴聯合比亞迪共同推出了一款全新車型，命名為比亞迪D1(參數|詢價)，其中的D字正式代表滴滴。該車屬于定制網約車型，僅針對網約公司進行銷售，價格為15.18萬元，采用了單側電動滑門的設計。不過，在2022年11月開始，比亞迪D1正式面向個人用戶進行銷售，價格為15.78萬元。

編輯說：可見，雙方都不是第一次涉足網約車或乘用車領域，此次的合作，更多是希望結合雙方的優勢，推出一些更多適合用戶需求的網約車型，并且能在電動化、智能化方面有著較為不錯的表現，這小鵬也正恰恰符合了當中的需求。同時，據滴滴官方表示，雙方將持續在多領域深化合作，共同推動交通和汽車產業的變革。那么，在后續我們就期待一下，此次的雙方合作，到底能給用戶帶來怎樣的驚喜，在網約車市場的占比會不會超越比亞迪？