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這里是最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容,《韓系動向》第1080期。
在起亞純電動汽車的規劃中,EV6 是首款起亞純電平臺車型,在它基礎上衍生出的EV6 GT是一款高性能的純電動汽車,EV6是一款展示技術的車型,國內市場進口銷售,不是走量的車型。
EV9是純電旗艦SUV,擁有3排座椅,具備L3級自動駕駛能力,明年進口銷售,它也是高端車型,也不是走量的車型。真正走量的是EV5和EV4,EV5今年11月國產銷售。而EV4估計要明年或后年國產。
EV4的定位是起亞入門級的純電動SUV,別看它只是入門車型,但在很多方面依然具備很強的產品實力。
作為入門級的純電動車型,EV4的尺寸與緊湊型SUV賽圖斯差不多大,從目前曝光的照片看,外觀偽裝的嚴嚴實實。我們能夠通過辨識度非常高的三角形的輪圈,看出它是一臺起亞!
而且從A柱比較垂直的設計,以及四輪四角的車身設計,看出這款車的車內空間會很寬敞。
另外,后門的把手安裝在C柱地方,前門的把手并不是隱藏式的。車頂的設計平直,車尾也沒有使用溜背設計,整體看上去是很傳統的SUV造型。通過車頭和車尾的輪廓能發現,EV4會使用起亞最新的家族設計風格。
起亞EV4和其他起亞電動化車型一樣,將以E-GMP為基礎打造,擁有400V充電,以及單電機。它將是起亞最便宜的電動汽車。目標是包括中國在內的東南亞國家和歐洲部分地區的低價車型市場。
起亞今年年初曾透露過進軍中國市場的電動汽車計劃。獅鉑拓界大小的EV5和賽圖斯大小的EV4都將國產。同時,起亞還表示,中國生產的純電動汽車會出口到韓國市場和歐洲市場,中國會成為起亞電動車全球化的生產基地。