比亞迪|半年凈利超百萬，多品牌協同向上

近日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱：比亞迪）公布了2023年中期報告。

報告披露，截至2023年6月30日止的6個月期間，比亞迪集團營業收入總額為2,601.24億元，同比增加72.72%；毛利潤476.73億元，同比增加134.36%；凈利潤114.40億元，同比增加190.85%，歸屬于母公司所有者的凈利潤則為109.54億元，同比增加204.68%。

對此，官方解釋為，“憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，本集團新能源乘用車業務繼續保持良好的盈利能力。”

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從經營范圍來看，作為集團的主營方向，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約2,088.24億元，同比增加91.11%，占比總營收的80.28%；其余則為手機部件、組裝以及二次充電電池與其它產品業務，收入約為510.90萬元。

“期內，本集團各品牌發展穩步推進，多品牌策略初見成效”，財報稱。據了解，截至目前，比亞迪集團乘用車業務已形由比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌以及方程豹品牌所構建的全方位布局，并覆蓋多個細分市場，集團上半年累銷1,255,637輛，同比增加95.78%。

具體而言，比亞迪品牌是集團乘用車業務的主力支撐，旗下共有王朝和海洋兩大系列車型，后者分為海洋生物、軍艦兩大命名體系。

在上半年，王朝系列發布了多款新品，其中秦PLUS(參數|詢價) DM-i冠軍版價格首次下探至10萬元以內，在A級轎車市場打響“油電同價”，其余各家族系列也均有冠軍版車型上市；海洋系列方面，除海鷗、驅逐艦05冠軍版等新車型上市熱銷外，另有驅逐艦07亮相并在7月更名為海豹DM-i。

作為集團旗下唯一合資品牌，騰勢現由比亞迪控股并主導運營，現旗下已有D9、N7和N8三款車型落地交付。從規劃上來講，“N+數字”形式命名的車型均被歸類為SUV產品序列，后續該品牌還有望推出轎車產品。

高端新能源品牌仰望在年初發布，亮相了U8和U9兩款車型，其中前者已開啟預售，預售價為109.8萬元。據了解，仰望U8將應用比亞迪全新技術成果“易四方”與新能源專屬智能車身控制系統“云輦”，預計將在9月下旬正式上市。

獨立品牌方程豹則于6月定名亮相，此后于今年8月正式發布，同時官方還發布了品牌專屬技術“DMO超級混動越野平臺”，以及首搭DMO的硬派SUV豹5、豹8概念車SUPER 8和豹3。據悉，豹5還將搭載云輦-P系統，現已開啟盲定、價格區間為30-40萬元。

值得一提的是，為更好地提升品牌與產品實力，比亞迪在研發領域的投入也在持續加大。在報告期內，比亞迪累計研發投入達138.37億元，同比去年同期的54.24億元增加了155,11%。根據計劃，在下半年，集團將加大布局核心技術研發和創新，進而推動業務發展啊，并帶動集團業務和收入規模的持續增長。

不可否認，基于停產停售燃油車、全面轉型新能源的戰略，如今比亞迪在國內新能源乘用車市場的表現正保持穩定的增長，已占據行業領先地位。截至7月底，其已實現今年300萬輛目標的50%，隨著各類新品上市交付，達成上述目標或許并非難事。