長安需要啟源來一場與未來的對話

一個老生常談的話題，中國到底還需不需要新能源品牌？這個問題似乎沒有企業正面回答過，但大家又都在用實際行動表達著。

(資料圖片)

僅在2023年，主流自主品牌幾乎人手一個，比亞迪先后推出仰望和F品牌，奇瑞搞出個iCAR品牌，就連已經擁有領克和極氪的吉利，也推出了銀河系列，雖然不是新品牌，但全新的logo和銷售渠道，在外界看來與全新品牌也沒有任何差別。

現在，長安汽車也加入了進來。

8月27日，以“數智啟源·美好躍遷”為主題的長安啟源日舉行，長安汽車新品牌——長安啟源正式發布。對于這個新品牌，長安汽車董事長朱華榮的講述很有力：“長安啟源，占位‘數智進化新汽車’，是長安汽車向數智汽車時代轉型的集大成者，將順應時代潮流引領行業變革，以數智進化攜手用戶向美好躍遷，驅動長安汽車向智能低碳出行科技公司邁進。”

這可視為長安汽車對于新時代的思考。

新能源汽車發展至今，已經改變了很多東西。產業生態的重構讓全新的思想與觀念在碰撞中逐漸升騰，長安汽車敏銳地察覺到市場競態已經發生轉變，此前生與死的殘酷探討不再主流，隨之而來的是對產品升級、營銷策略、服務生態打造以及體系建設的深入考量，原先劍拔弩張的行業情緒中也多出了更為理性的長遠思考。

于是，當厘清這些時，即可發現的是，長安汽車很需要一個品牌，去重塑汽車與時代、與未來的關系。

現在，這個重任承擔者的名稱就叫啟源。

事實上，長安汽車對于啟源的歷史使命規劃的十分清晰。

朱華榮說，“長安啟源標志著長安主品牌電氣化的正式啟動。”這句話的關鍵是“主品牌”。

誠然，目前的長安有主打個性化中高端市場的深藍、有面向高端新能源賽道的阿維塔，但畢竟這兩個品牌更加的對外開放+謀求外部戰略融資甚至上市，所以長安在其中的角色是主導方，卻非百分百控股和占有。

這句話翻譯過來就是，深藍和阿維塔可以為長安汽車的轉型提供助力，卻無法成為支柱，長安必須有一個全面承接長安品牌新能源轉型的核心載體。

正如業內分析所言，“長安汽車有創業的經驗和傳統，此次啟源的發布，可視為長安汽車的又一次創業，因為啟源不會局限于某一個細分市場，而是要面向整個新能源用戶，即使會與深藍和阿維塔產生競爭，但明顯啟源承擔的使命更重要。”

如今，在探索之路上，這樣的啟源正是長安在孕育著面向未來的發展模式——數智化。

據了解，長安啟源將圍繞“數智進化新汽車”定位，將源源不斷投放新科技、新功能、新體驗，打造持續進化的新汽車平臺產品，讓汽車成為生活的幫手、工作的助手、掙錢的能手，滿足數智時代用戶豐富的出行需求。

未來規劃上，到2030年，長安汽車將累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，打造世界級汽車品牌，力爭實現集團銷售500萬輛，長安系品牌將達到400萬輛，其中長安啟源150萬輛，這就是長安汽車的戰略目標。

產品布局上，未來長安啟源將以極致的智能體驗、三電技術、設計美學開啟全新產品序列——包括A系列、Q系列以及數智新汽車產品E0系列。年內，長安啟源A05、A06、A07、Q05等產品將陸續發布，為消費者帶來品質舒適新選擇，最大化滿足消費者對美好生活的向往。到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新數智進化新汽車產品。

智慧服務方面，長安啟源將強化專業便捷的底層基礎服務，帶來升級后的新五大承諾——讓服務主動“暖心”、專業“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悅心”；打造覆蓋用戶全生命周期的主動式智慧服務，通過大數據及算法的迭代進化，讓服務變得更為精準；提供完善的生態服務，逐步融合生態鏈，向合作伙伴開放車身、硬件、服務和內容，一起為用戶提供海量生態產品。

此外，長安啟源還將開啟“創造者”全場景聯動體驗，從科技實力、用戶共創以及品牌文化三個維度構建自有IP體系，讓每位用戶成為品牌的參與者、建造者，與品牌共成長。

總之，為了長安啟源品牌向新向上的戰略使命，未來的長安，將圍繞“數智進化新汽車”定位，源源不斷投放新科技、新功能、新體驗，打造持續進化的新汽車平臺產品。

此處多說一句，長安啟源的首款車型A07已經正式亮相，其從外觀內飾等方面都升級了新能源中高端產品的設計標準，也意味著長安啟源A07將會為用戶帶來超越同級競品車型的產品配置和價值體驗。

這也表明了長安汽車的決心，就是要以新時代的審美和體驗升級，打開電動時代的新序列。

“作為一個新品牌，長安肯定有壓力。”面對將啟源打造成長安汽車電氣化轉型載體的，業內也給出坦誠的預判。

確實是，壓力肯定有，但長安汽車早已做好準備。底氣來自與哪里？一個關鍵的因素就是長安汽車已經擁有了自己的體系競爭優勢。

這些優勢包括：

一，領先的技術優勢。創新創業計劃奠定了長安啟源的“頂層戰略”，新能源 “香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，而長安啟源將以SDA智能數字化平臺作為底層技術支撐，打造六層智慧架構，構建數智新汽車全環境感知能力、全域服務化能力與多維自進化能力，為用戶提供自在省心的數智體驗。

二、成熟的市場和用戶基群。在傳統燃油車方面，長安汽車穩扎穩打，繼續穩固行業地位。在新能源方面，深藍、阿維塔的多款產品，以及插電式混合動力UNI-K(參數|詢價)智電iDD等產品，已經助力長安汽車初步實現電氣化轉型，這讓消費者對于長安和啟源更有信心。

三、品牌拓展優勢，目前的長安汽車全球化發展已經有清晰的藍圖，從產品、產能、品牌、營銷、市場到組織架構，長安汽車不僅成功占據了中國車市頭部企業份額，也已初具國際車企的雛形。

“長安汽車有成熟的供應商體系、先進的造車經驗、制造能力和管理能力以及多年新能源技術領域的積累，從某種意義上來說，啟源不僅有機會成為長安汽車160多年造車史的集大成者，更有機會成為中國汽車產業變革創新的結果。”

所以，當長安汽車轉型決心裹挾著強大的技術創新力席卷而至之時，從技術創新賦能到服務生態打造再到渠道建設，啟源品牌正在并將在全價值鏈體系上煥發出令人刮目相看的生機與活力。

當汽車進入到新時代，當智能和電動賦予了汽車更多的場景和體驗，嘗鮮和認知的升級，新奇的世界，理所當然地推動著品牌和消費者，實現新世界與舊世界的分割。就像啟源產生背后的根源在于，長安汽車要讓外界知道，這個品牌和之前有所同，亦有所不同。

相同的是，長安啟源將在數智新賽道上踐行“長安”使命，持續為用戶提供高質量的價值體驗；不同的是，長安啟源將按下長安汽車數智進化的加速鍵，讓長安汽車從“新能源占位”正式跨入了“智能化進階”的全新階段。

作為一個剛剛誕生的品牌，啟源需要時間與空間去經歷、去成長，如何將舊模式下積累的龐大資源匹配新時期的發展節奏，如何利用全新的技術優勢打造更具競爭力的產品矩陣、為客戶創造更好的服務體驗，是啟源完成自我挑戰與超越的核心問題。

啟源的答案，應該就在不遠處。（采寫|汽車有智慧 水淼）