日產全新400Z效果圖曝光 最快2020年底發布

作為日產370Z 的后繼車型，日產400Z已經流傳多年，各種各樣的流言滿天飛，包括400Z將會采用純電動系統，甚至是日產將與奔馳聯合打造400Z。直到2019年10月，日產官方承認正在開發全新一代Z系列和新一代GT-R，但此后卻沒有進一步的消息。隨著Z系列跑車新商標的申請，讓我們意識到，400Z確實離我們越來越近了。

截至目前，日產官方并未透露任何新一代Z系列跑車的發布時間及其命名。最新的官方消息還是2019年東京車展上，日產全球產品規劃高級副總裁伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)確認的那樣：“這兩款車(全新一代Z系列和新一代GT-R)是日產的核心，我們正在進行積極研究和開發。”

仔細研究一下之前曝光的全新Z系列跑車標識，并沒有得到任何有用的信息。不過，帶斜線的Z字體設計甚至可以追溯到經典的Datsun 240Z以及后來的260Z和280Z，看起來幾乎如出一轍。由此可見，這僅僅是一個新標識，說明日產已經有了計劃，希望對新Z系列跑車進行整體翻新。雖然目前仍然有很多不確定性，但是新標識確實暗示著新一代Z系列遲早會出現。

370z

我們知道日產370Z搭載的是3.7升V6發動機，Nismo性能版的最大功率輸出為332馬力或350馬力。很明顯，370Z的命名規則與3.7升發動機的排量密切相關，那么如果說日產400Z也適用這一規則，意味著新車將搭載大號的4.0升V6或小號的4.0升V8發動機，無論用哪種發動機，在越來越嚴厲的排放法規面前，都要進行電動化以及發動機小型化處理。

370z

正因為如此，日產400Z名稱很可能是指發動機的輸出功率而不是排量。這么來看，對于目前的370Z來說，即使是Nismo性能版，400馬力也是巨大的飛躍。據稱，全新日產400Z可能從其豪華兄弟品牌英菲尼迪借用發動機，由英菲尼迪Q50和Q60轎跑Red Sport 400上那臺3.0升雙渦輪增壓V6發動機提供動力，最大輸出將達到400馬力的強勁動力。與之匹配的將是標準9速自動變速箱，也可能會提供6速手動變速箱的選擇。

也有傳言稱，日產400Z將會搭載全新一代日產Frontier皮卡上那臺3.8升V6發動機(差100多毫升到4.0升)。這款3.8升發動機功率只有310馬力，雖然比老款車型上那臺2.5升V6發動機增加了49馬力，但不值得全鋁化應用于Z系列跑車。即使是真的，日產也需要重新設計并重新調校，甚至于采用混合動力系統，使其輸出高于現款370Z的3.7升V6發動機。

不管全新一代Z系列跑車是否會以400Z命名，日產目前正加緊研發計劃，新車最快預計將于2020年年底發布。日產400Z的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。(來源：topspeed 編譯：張季冬)