現代Elantra N高性能版效果圖曝光

全新第七代現代Elantra(國內版稱領動)發布以來，憑借現代最新Parametric Dynamics(參數化動感)設計語言，將此前的Sensuous Sportiness(感性運動)推向新的高潮。不得不說，Elantra變得更漂亮了，但是這并不是現代品牌的終點，更激進的Elantra N高性能車已經提到了議事日程。

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從此次曝光的效果圖來看，現代Elantra N雖然不像本田Type-R那樣古怪，但依然是個危險的角色，包括巨大的進氣口、巨大的輪圈、紅色飾件以及更低的姿態。

前臉最大的變化是加高加大的梯形網狀格柵、前大燈設計以及碳纖維前喉布置。碳纖維側裙板、后唇、小尾翼以及巨大的雙排氣尾管則進一步讓人感覺更“快”了一些。諸如對比鮮明的黑色車頂及窗框之類的小細節也讓外觀更加時尚。

2021-Hyundai-Elantra-i30-Sedan-Avante

內飾方面，現代Elantra N并不會像外部那樣徹底改造，畢竟普通版也具有現代感和技術含量，包括Qi無線充電、沉浸式雙10.25英寸顯示屏并結合了業界首創的Apple CarPlay和Android Auto無線功能。改動只不過通過強制N模式按鈕的三輻真皮包裹平底方向盤、緊身桶式運動座椅、碳纖維飾件以及實木駕駛艙環境來增加逼格。

動力方面，雖然沒有得到最終的證實，但現代Elantra N很可能與i30 N共用同樣的動力系統，也就是275 PS(202kW)和353 Nm的2.0升GDi渦輪增壓四缸汽油發動機，與之配合的將是具有轉速匹配功能的6速手動變速箱或帶電子限滑差速鎖的8速雙離合器自動變速箱，并最終將強大的動力傳遞至前輪驅動。

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而在懸架方面，現代全新剛性K3平臺為現代Elantra N提供了更堅固、專注于賽道的麥弗遜式前獨立懸架以及多連桿式后獨立懸架。另外，四輪驅動系統正在考慮之中，這使現代Elantra N能夠以更強大的版本進入高爾夫R的競爭領域。

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盡管全球市場上有大量緊湊掀背車，但現代Elantra N的競爭對手無外乎本田思域Type-R、大眾高爾夫GTI、福特福克斯ST、Cupra Leon、標致308 GTi以及雷諾梅甘娜RS。如果不考慮品牌加成，梅賽德斯-AMG A35、奧迪S3以及寶馬M135i也會是很好的標桿車型。

Hyundai-i30-Fastback

隨著N系列高性能車陣容的擴展，即將面世的將是現代Kona N(國內版稱昂希諾)以及現代i20 N(國內版稱雅紳特)，隨后才會迎來現代Elantra N?，F代Elantra N的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。(來源：carscoops 編譯：張季冬)