與國網結盟 寶馬加大充電網絡業務投入力度

如果要給寶馬貼一個“人設”標簽，那他一定是最了解中國老師心意的優等乖學生，審時度勢在備考上從不失手。這不，在電動化浪潮和新基建戰略呼聲下，寶馬最新執下了關鍵的一步棋：與優勢玩家結盟，加大充電網絡業務投入力度。6月3日，寶馬與國網電動汽車服務有限公司達成戰略協議，雙方將在充電技術研究創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面開展合作。

近兩年車企基本三句話離不開新能源業務，寶馬作為先行者在2014年就推出了i系列，隨后卻保持著不疾不徐的產品投放和市場進攻速度，五年內共推出12款新能源車型，截至2019年底交付超過50萬輛新能源車。在中國市場，寶馬也累計擁有6萬名新能源客戶。

2020年起，電動化節奏將要明顯加速，寶馬“提前實現25款新能源車布局”的口號已經響了一年。除了產品陣容的擴大，相應的供應鏈體系及配套充電設施都要跟上步伐。

具體來看這次合作，寶馬將與國網電動汽車公司共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標準、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。為保證技術兼容，寶馬新能源車和國網充電樁正在全面開展互用性測試。長期來看，這將有利于整個新能源市場的發展，讓所有客戶受益。未來，一輛純電動車有望在10-20分鐘內完成一次充電，讓電動車的使用體驗與傳統內燃機車型一樣便捷。

此外，寶馬將與國網電動汽車公司一同在BMW經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

國網電動汽車公司是國家電網公司全資子公司，開展車聯網平臺研發及運營、充電設施建設運維、充換電服務等業務。其董事長全生明介紹，國網電動汽車公司建成了全球規模最大的車聯網平臺，和覆蓋范圍最廣的高速快充網絡。今年，國家電網公司將投資建設7.8萬個充電樁。

通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展在全國統一的充電網絡。2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成為可能。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂強調，到2025年前，寶馬集團在研發和創新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數字化將會占到這些投資的大部分。為了給消費者提供“選擇的權利”，寶馬將為旗下車型系列提供燃油、插電式、純電動不同動力類型的產品。

在中國市場，寶馬今年將提供6款新能源車型，同時大力發展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務。位于沈陽的動力電池中心即將迎來二期開業，為下半年上市的寶馬iX3提供電池。

與此同時，寶馬正在通過數字化技術的集成，進一步接軌中國數字化生態服務，加強以客戶為中心的電動車體驗。寶馬為客戶提供“一站式”的數字化充電體驗——通過BMW云端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。此外，作為中國“新基建”的一部分，未來充電樁將成為物聯網的一部分，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定制化服務，不斷提升豪華服務體驗。(杜俊儀)