固特異輪胎怎么樣？靜音效果如何？

全球汽車工業發展有近百年歷史，在歷史的長河中車型和品牌是最容易被人們所熟知，但是大家也許不知道隨著汽車的變革，一些汽車配套產品也發生了巨大改變。汽車逐漸從代步工具變為了生活方式，從前人們喜歡鋼筋混凝土的大城市，而現在人們希望脫離大城市的緊張與束縛，去遠方欣賞美麗的景色。那么千里之行的開始，光有一臺車是遠遠不夠的，因為我們還需要給配上一雙(其實是四個)好鞋。

放眼全球乘用車輪胎市場，絕大部分的產品份額被歐洲和日本品牌所占據，盡管這些國家并不是橡膠大國，但是領先的技術卻讓他們處于世界尖端水平。美國作為全球經濟消費的最大國家，其中輪胎品牌占有率并不高，但卻都是很知名的品牌，而今天我們就來聊聊固特異。

淺析歷史

1898年弗蘭克希柏林兄弟買下硬紙板廠開始制造并生產橡膠制品，1839年為紀念查爾斯·固特異先生，兄弟倆將公司名稱取名為：固特異輪胎橡膠公司。

1899年固特異引進了充氣輪胎，并在1903年和1909年分別獲得無內輪胎專利以及為飛機、卡車研發的充氣輪胎。1970年“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘坐的太空車輪胎就是固特異公司研發的，從那時候開始固特異的高品質輪胎逐漸被認可。固特異發展至今不僅僅有輪胎，還有涉及到服裝品牌。

查爾斯·固特異

1994年固特異進入中國市場，至今也有20多年的歷史了，在2015年固特異推出一款最靜音輪胎——固特異御乘II代輪胎。

固特異御乘II代輪胎

固特異御乘II代輪胎是固特異最新研發的一款最靜音的豪華輪胎，據介紹這款輪胎在車輛行駛中可以最大程度的降低行車噪音，帶來極致的駕駛感受。如何達到這樣的極致靜音效果呢?

首先我們先來說說它的輪胎結構，首先固特異御乘II代輪胎采用封閉式溝槽設計，這樣的作法通過可以減少胎面空氣橫向流動，從而有效降低胎噪。除此之外，還有封閉式胎肩設計，同樣也是為了防止噪音輻射傳播。

通過輪胎內部不同結構達到出色靜音效果

其次輪胎上的花紋采用連貫和多花紋設計，這樣的好處是可以保證減少胎肩變形和胎面不均勻磨損，確保在輪胎使用期間內最大程度降低噪音水平。

當然以上說的是我們可以看的到的地方，接下來我們就來說說看不到的地方了。固特異御乘II代輪胎首先優化了胎腔設計，這樣的好處是有效改善了輪胎接地面積的壓力分布，減少因為胎面不規則磨損而造成的震動。其次，輪胎內部加厚基部橡膠以及隔離膠，這樣可以進一步提升緩沖和減震的效果。最后子口鋼絲束外包層厚度一致，這樣的好處是保證了輪胎與輪輞之間均勻接觸，減少震動傳遞。

通過內部優化達到輪胎靜音效果

目前固特異御乘II代輪胎有16英寸、17英寸以及18英寸三個不同尺寸多達15余款產品，主要面向主流豪華轎車的靜音需求。

【總結】今天我們介紹的這款固特異御乘II代輪胎在靜音方面成績確實飛鏟耀眼，雖然在一些體驗上我們還需要進行深度測試，但總體來說固特異御乘II代輪胎的表現確實讓人興奮。我們也非常期待可以拿到這款輪胎產品進行體驗，我們將會為大家奉上對固特異御乘II代輪胎最深度的評測。