僅提供V8發動機 寶馬將在歐洲市場停售M760Li

日前我們從外媒獲悉，由于嚴苛的排放法規，寶馬計劃在2020年秋季于歐洲市場停售搭載V12發動機的M760Li車型，下一代7系的頂級燃油版本將僅提供V8發動機供選。

根據外媒的消息，受限于歐洲嚴苛的排放法規影響，目前歐洲市場在售的M760Li將于2020年秋季停產，至于中國和美國市場是否會受到影響尚不清楚，但考慮到中國市場日益嚴格的排放法規和新能源積分政策，未來M760Li車型可能也會與國內消費者告別。

現款M760Li上的6.6T V12發動機代號為N74B66，在上一代7系上就已經搭載，目前還用在勞斯萊斯的車型上。搭載這臺發動機的M760Li擁有620馬力的最大功率，搭配四驅系統后M760Li的0-100km/h加速僅需3.7s(美國市場)，歐洲和中國市場的這臺發動機最大功率被降低至585馬力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8s。

從寶馬未來的新車規劃來看，其計劃兩年內再新增50萬輛銷量，并且在2023年前實現25款新能源車型的布局(超一半將是純電動車)，比原計劃提前兩年實現。從目前了解到的全新7系的消息來看，新車將配備四種動力系統：汽油、柴油、插電式混合動力以及純電動版本，而純電版本將成為性能最強大的7系，成為奔馳純電動車EQS最直接的競爭對手。(姜澈)