8月乘用車銷量總體平穩 單月產銷同比降幅擴大

據中國汽車工業協會統計分析，2021年8月，乘用車銷量總體平穩，但馬來西亞疫情導致多家芯片企業停產，加重了國內企業芯片短缺，同時國內局部疫情的復發使得供應鏈受到一定影響，也在一定程度上影響了企業生產節奏，疊加同期高基數影響，本月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴大。

2021年8月，乘用車產銷分別完成149.7萬輛和155.2萬輛，產量環比下降3.3%，銷量環比增長0.04%，同比分別下降11.9%和11.7%，降幅較7月分別擴大1.2個百分點和4.7個百分點;與2019年相比，乘用車產銷同比下降11.7%和6.2%。

2021年1-8月，乘用車產銷分別完成1289.1萬輛和1311.2萬輛，同比分別增長15.2%和16.0%，增幅較1-7月繼續回落4.9和5.2個百分點;與2019年同期相比，產銷同比分別下降2.5%和1.7%，降幅較1-7月分別擴大1.3和0.7個百分點。

2021年8月，乘用車細分車型中，與上月相比，運動型多用途乘用車(SUV)銷量小幅下降，其他乘用車品種均呈增長，其中交叉型乘用車增速更快;與上年同期相比，交叉型乘用車銷量增長較快，其他三大類乘用車品種均呈下降。

2021年1-8月，乘用車細分車型中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長，增速均比1-7月有所回落。

2021年8月，國內生產的豪華車也受到芯片短缺的影響，銷量完成24.5萬輛，同比下降13.9%。

2021年1-8月，國內生產的豪華車銷量完成223.6萬輛，同比增長29.2%，高于乘用車累計增速13.2個百分點。