寶馬X3M/X4M今晚將上市

就在今晚，寶馬M家族又添新成員，BMW X3M和X4 M將正式上市，此時寶馬M家族將覆蓋至中型SUV領域，給崇尚運動與性能的潛在用戶提供新的選擇。這兩款新車將搭載全新3.0T直列六缸發動機，配合8速M Steptronic自動變速箱和M xDrive智能全輪驅動系統，4.2秒內即可完成0-100km/h加速，雷霆版車型為4.1秒。

全新BMW X3 M和X4 M在現款X3、X4的基礎上，加入大量M空氣套件，以及在后視鏡、輪轂、排氣管等細節處，做了M家族特有的細節處理，以區別其高性能身份。另外，新增的雷霆版本還會提供雙腎格柵、翼子板開孔葉片、后擴散器和外后視鏡外殼等部位的M碳纖維選裝包。

BMW X3 M

內飾方面，寶馬X3M和X4 M的車內也加入了專屬裝備，包括M液晶儀表、M方向盤(帶換擋撥片和M按鈕)、M擋把及碳纖維飾條等。另外，帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標志的M運動座椅也可供選裝。

BMW X4 M

動力方面，全新開發的直列六缸發動機代號為S58B30TU，運用升級后的M TwinPower Turbo技術，普通版最大功率479馬力，雷霆版最大功率510馬力，峰值扭矩均為600牛·米。其中普通版車型峰值扭矩輸出區間為2600rpm—5600rpm，雷霆版車型峰值扭矩輸出區間為2600rpm—5950rpm，在轉速為6250rpm時達到最大功率。普通版破百時間為4.2秒，雷霆版破百時間為4.1秒，最高時速被限定在250km/h，選裝M動態駕駛套件后為285km/h。

發動機采用鍛造曲軸并且曲軸箱為封閉式設計，用于汽缸壁的鐵涂層為電弧噴涂，氣缸蓋采用使用3D打印制造的芯，運用兩個汽油微粒過濾器和四個催化轉換器。兩個單渦輪增壓器分別為氣缸1-3和氣缸4-6提供壓縮空氣，流量優化的進氣系統可減少壓力損失，電控廢氣門可提高響應性，寬敞的廢氣門提高催化轉化器的效率。高精度注射技術可將最大注射壓力從200bar提高到350bar，冷卻系統根據賽車開發，包括一個中央散熱器和兩個側散熱器，單獨提供機油冷卻器和變速箱油冷卻器。·