官方指導價為114.8萬元
今年9月,保時捷以一場橫貫三大洲的震撼首秀呈現旗下首款純電動跑車Taycan,先發車型包括全新Taycan Turbo S和全新 Taycan Turbo?,F在,車系又迎來了第三款車型全新 Taycan 4S;其,包含增值稅和中國專屬配置。另外,客戶亦可支付額外的6.05萬元(包含增值稅)選裝Performance Battery Plus版本的保時捷Taycan 4S。據官方表示,新車將于2020年上半年到店。
保時捷全新Taycan新增車型官方指導價 | |
車型 | 指導價(萬元) |
2020款Taycan4S(新增) | 114.80 |
2020款Turbo | 149.80 |
2020款 Turbo S | 179.80 |
網易汽車 |
【新車知識點】
1.這款新車提供兩種電池型號
標配:
單層性能蓄電池Performance Battery為79.2kWh,可助力車輛輸出390kW的功率;
選裝:
旗艦車型93.4kWh雙層高性能蓄電池Performance Battery Plus,以激發車輛高達420kW的功率。
兩種電池版本車型均可在4秒內從靜止加速到100km/h,并實現最高車速250km/h。兩個版本的最大充電功率分別為225kW(Performance Battery)和270kW(Performance Battery Plus)。
2.創新的驅動裝置和動態表現
全新Taycan 4S后橋上的永磁同步電機有效長度為130mm,比Taycan Turbo S和Taycan Turbo的后橋電機短了80mm。全新Taycan 4S前后橋上的脈沖控制逆變器分別可實現300 A和600 A的電流峰值。
前后橋上的永磁同步電機組成了一套四輪驅動系統,搭配后橋上的兩速變速器,使得全新Taycan 4S的驅動裝置具備了旗艦車型的技術亮點。智能的充電管理和標桿的空氣動力學同樣是家族特色。全新Taycan 4S的風阻系數低至0.22,良好的空氣動力學表現成就了新車的低能耗,從而實現了長續航里程。
3.簡潔的外觀設計彰顯保時捷基因
全新Taycan的設計清晰簡潔,并傳承了保時捷獨特的設計基因。從正面看,輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車身。從側面看,動感的車頂線條呈現向車尾下行的溜背造型。纖長的座艙、內收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。此外,Taycan車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感“Porsche”標志。
區別于Turbo和Turbo S車型,全新Taycan 4S亦可通過獨特的外觀細節識別身份,包括經空氣動力學優化19英寸Taycan S Aero車輪,紅色制動卡鉗塑造獨特外觀,采用全新幾何學的前包圍,以及黑色的側門檻和后擴散器。帶保時捷動態照明系統升級版(PDLS Plus)的LED大燈為標配。
4.內飾配備加寬顯示屏
全新設計的駕駛艙結構十分簡潔,獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點,凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。
全新Taycan 4S標配部分使用真皮的內飾和帶14向電動調節和記憶功能組件的前排舒適座椅。在全新Taycan上,保時捷首次提供完全不使用真皮的內飾。由創新的回收材料制成的座椅內飾與這款純電跑車的可持續理念相得益彰。
5.中央聯網的底盤系統
保時捷為全新Taycan的底盤配備了一款中央聯網控制系統。一體式的保時捷4D底盤控制系統能夠實時分析和同步所有底盤系統。全新Taycan 4S標配帶有電子減震器控制 PASM(保時捷主動懸掛管理系統)的三腔室自適應空氣懸架。全新Taycan 4S的前橋配備六活塞制動卡鉗,帶通風鑄鐵制動盤。前后橋的制動盤直徑分別為360 mm和358 mm。后橋配備四活塞制動卡鉗。卡鉗均采用紅色涂漆。