歐盟或提高2030年減排目標 車企強烈反對

新歐盟委員會12月11日提出基于氣候經濟的長期路線圖，將氣候列為未來5年的重要議題。據悉，歐盟正在重新審查原目標。“委員會希望在2021年6月之前修訂汽車排放標準，以確保2025年后朝著零排放的方向發展。”歐盟委員會在一份文件中表示。

今年4月，歐盟通過了一項立法，要求歐洲售車的車企在2030年之前將二氧化碳的排放量減少37.5%，即每公里60g，而2021年的基線為95g。退回到2018年，這個數字還是120.4g。

“歐盟委員會的任務是提出一個新目標，但是需要必要的經濟評估，并得到歐盟議會和理事會的批準。”歐盟發言人表示，“重新審查目標，并進行必要調整，這并不少見。”她沒有回答2025年目標是否也會被審查或更改。

據悉歐盟重審減排目標是為了最終實現2050年碳中和。歐盟環境署最新數據顯示，道路運輸的溫室氣體排放占到歐盟總排放的1/5，其中二氧化碳排放自2014年以來一直在增長。歐盟委員會表示，考慮將公路運輸納入歐洲排放交易計劃ETS，該計劃被能源、鋼鐵和水泥等高耗能行業用作進一步減排的工具。

如果減排目標再提高，那么車企為了不被罰款只能加大對電動車的投資。

據彭博社報道，預計2020年前9個月，歐盟市場純電動車和插電式混合動力車的銷量會增長35%，增速遠超中國和北美。

對此，德國汽車工業協會主席表示反對任何新的目標。但是歡迎將汽車納入ETS計劃，作為保護環境的“最佳市場解決方案”。

歐洲汽車制造商協會主席、PSA集團首席執行官唐唯實強烈批評歐盟立法委員會，認為他們只關注氣候變化，而沒有兼顧對就業和私人用車帶來不利影響。“交通便利是民主國家的根本，很多事情需要360度協調，以確保安全、經濟和可持續的交通。”