今年前三季度,廣匯汽車營(yíng)業(yè)收入同比下滑11.42%至1082.22億元;歸母凈利潤(rùn)為13.12億元,同比減少41.60%。
自2018年起,飛速發(fā)展了二十多年的中國(guó)汽車市場(chǎng)突然踩了“剎車”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中國(guó)乘用車共賣出2371萬(wàn)輛,較上一年同期下滑4.10%,這是中國(guó)車市在快速增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)下滑。接下來(lái)的2019年,中國(guó)乘用車賣出2136萬(wàn)輛,同比下滑9.60%。
具體來(lái)看,雖然2019年寶馬(含MINI)、奔馳(含smart)等豪華品牌汽車在中國(guó)的銷量分別同比上升13.10%和4.00%,但憑借奔馳、寶馬等豪華車的暢銷而穩(wěn)居國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商龍頭企業(yè)的廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司(600297.SH,下稱廣匯汽車),卻在疊加年初疫情的沖擊下,使得公司業(yè)績(jī)一度陷入低迷態(tài)勢(shì)。
業(yè)績(jī)現(xiàn)頹勢(shì)
成立于1999年7月的廣匯汽車于2015年6月登陸A股市場(chǎng),上市后第二年,其成功要約收購(gòu)了香港上市公司寶信汽車集團(tuán)有限公司。作為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商,廣匯汽車連續(xù)多年被評(píng)為中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè),在今年的《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜中,該公司位列第65位。
據(jù)了解,廣匯汽車主要從事包括乘用車經(jīng)銷、乘用車售后服務(wù)、乘用車衍生服務(wù)等在內(nèi)的覆蓋汽車服務(wù)全生命周期的業(yè)務(wù)。其中,乘用車經(jīng)銷業(yè)務(wù)即新車銷售及裝飾裝潢業(yè)務(wù);乘用車售后服務(wù)業(yè)務(wù)主要包括車輛維修養(yǎng)護(hù)、車輛零配件銷售等業(yè)務(wù);乘用車衍生業(yè)務(wù)主要包括保險(xiǎn)及融資代理、汽車延保代理、二手車交易代理、汽車融資租賃等服務(wù)。
近年來(lái),廣匯汽車抓住中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇,大力發(fā)展二手車交易代理服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí)推出了“廣匯認(rèn)證二手車”品牌服務(wù)及“廣匯二手車線上交易平臺(tái)”等多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù),增強(qiáng)了公司的綜合實(shí)力。
2020年10月28日,廣匯汽車發(fā)布了2020年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度廣匯汽車一改前兩個(gè)季度低迷態(tài)勢(shì),業(yè)績(jī)有所回溫,當(dāng)季該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入421.46億元,較上一年同期小幅上升1.64%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)87.11億元,同比上升10.10%。
然而,三季度業(yè)績(jī)回暖并未能扭轉(zhuǎn)該公司今年以來(lái)的業(yè)績(jī)大幅下滑趨勢(shì)。整體來(lái)看,今年前三季度,廣匯汽車營(yíng)業(yè)收入同比下滑11.42%至1082.22億元;歸母凈利潤(rùn)僅為13.12億元,同比減少41.60%。對(duì)此,廣匯汽車方面表示主要系疫情影響致使銷量有所下滑所致。
具體來(lái)看,首先是門店的增不及減。據(jù)廣匯汽車日前發(fā)布的2020年前三季度主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)公告可知,今年前三季度,該公司通過新建的方式,共新增了11家門店,但同期因受拆遷及策略性調(diào)整等因素影響,關(guān)閉的門店多達(dá)31家。
值得注意的是,西南、四川、華北大區(qū)是主流合資品牌汽車消費(fèi)的主要“戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)悉,廣匯汽車以合資品牌起家,而在上述區(qū)域關(guān)停的門店為17家,僅華北大區(qū)關(guān)店數(shù)就高達(dá)11家,關(guān)停建筑面積總和4.87萬(wàn)平方米。
其次是公司各主營(yíng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)效益不理想。2020年1月—9月廣匯汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)除汽車租賃外,其余實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入均較上一年同期有所減少;除維修服務(wù)和其他業(yè)務(wù)外,其余主營(yíng)業(yè)務(wù)的毛利率同比也均有不同程度的下滑。并且主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和毛利率分別合計(jì)同比下滑11.42%和0.96%。
最后是主營(yíng)業(yè)務(wù)分布各地區(qū)的經(jīng)營(yíng)情況不佳。今年前三季度廣匯汽車僅有在安徽地區(qū)的主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收較上年同期小幅增加了0.28%,來(lái)源于華北大區(qū)、西北大區(qū)、四川地區(qū)等10個(gè)區(qū)域的營(yíng)收均同比下滑,且合計(jì)下滑11.42%。
還需要注意的是,《投資時(shí)報(bào)》研究員梳理廣匯汽車近年來(lái)的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),該公司的業(yè)績(jī)?cè)鏊偬幱谥鹉晗禄膽B(tài)勢(shì)。而自進(jìn)入2018年開始,該公司的歸母凈利潤(rùn)同比增速轉(zhuǎn)正為負(fù)。
據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)披露,2018年廣匯汽車的歸母凈利潤(rùn)同比增速由2017年的38.58%直降至-16.27%,到了2019年此數(shù)值又進(jìn)一步下探了4個(gè)百分點(diǎn),為-20.16%。進(jìn)入2020年,受疫情影響,該公司歸母凈利潤(rùn)進(jìn)一步大幅下挫,僅一季度降幅就達(dá)到149.58%。雖然今年上半年度和前三季度其降速均有所回落,但仍遠(yuǎn)超前幾年數(shù)值,達(dá)-66.82%和-41.60%。
對(duì)于今年前三季度的凈利大跌,以及近年長(zhǎng)期處于增長(zhǎng)低迷的業(yè)績(jī),《投資時(shí)報(bào)》研究員電郵溝通提綱至廣匯汽車詢問相關(guān)情況,但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流為負(fù)
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,受年初疫情影響,今年一季度大部分汽車公司的各經(jīng)銷商集團(tuán)都面臨現(xiàn)金不足的巨大挑戰(zhàn),進(jìn)入二、三季度,隨著疫情影響逐步被削弱,車企的新車銷售業(yè)務(wù)有所恢復(fù),接著帶來(lái)的是定金、車款和新車衍生業(yè)務(wù)收入的“進(jìn)賬”,現(xiàn)金流應(yīng)逐步恢復(fù)原本的充足狀態(tài)。
然而,《投資時(shí)報(bào)》研究員注意到,廣匯汽車現(xiàn)金流受疫情影響較大,今年一季度其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-118.76億元,到了二季度雖有所回升,但今年上半年度該數(shù)值仍是負(fù)數(shù),為-49.21億元。進(jìn)入三季度后,廣匯汽車的現(xiàn)金流再度出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)披露,今年前三季度該公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流較上半年下滑了近30億元,低至-72.56億元。
此外,廣匯汽車還存在負(fù)債較高的問題。據(jù)三季報(bào)數(shù)據(jù)披露,截至今年三季度末,該公司的總負(fù)債額高至906.36億元,資產(chǎn)負(fù)債率為66.69%。事實(shí)上,廣匯汽車曾因?yàn)樨?fù)債過高問題,于去年5月收到了上交所下發(fā)的關(guān)于公司2018年報(bào)告的問詢函。
數(shù)據(jù)顯示,2016年—2018年廣匯汽車的資產(chǎn)負(fù)債率分別為74.32%、67.29%和67.36%。并且2018年該公司的短期借款為201.78億元,一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債為145.08億元,而公司同期貨幣資金期末余額僅有253.68億元,短期償債壓力較大。
進(jìn)入2019年和2020年,從資產(chǎn)負(fù)債率來(lái)看,截至2019年末,該公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)68.49%;截至2020年三季度末的資產(chǎn)負(fù)債率為65.66%。
而在負(fù)債總額方面,2019年廣匯汽車的負(fù)債總計(jì)在上一年度末高至953.08億元的基礎(chǔ)上,又增加了超20億元,達(dá)973.15億元。截至今年三季度末,該公司的負(fù)債總額已超過900億元,若照此趨勢(shì)發(fā)展,截至今年年末,該公司的負(fù)債總額或?qū)⒊^上一年度末。(呂貢)