長城蜂巢動力發布6款全新發動機 最快年底見

6月17日，長城蜂巢動力一口氣發布了6款全新發動機，涵蓋混合動力專用、氫動力發動機、合成燃料發動機等多種形式，其中一款2.0T發動機的熱效率高達45%，非常值得期待。據悉，長城后續也會逐漸推出3.0T發動機等產品。

● 1.5L第四代發動機

該發動機為混動平臺專用，能適配長城檸檬平臺，其擁有超高壓縮比，能兼容多火花塞，熱效率為41%，最大功率為110kW(150馬力),最大扭矩220N·m，將于12月推出。

● 1.5L第五代DHT發動機

該發動機采用蜂巢全新混動燃燒架構，使動力性和油耗達到了較好的平衡，其熱效率為43%+，最大功率為120kW(163馬力)，最大扭矩240N·m，將于2022年推出。

● 2.0L第五代發動機

該發動機搭載可變排量機構、高瞬態響應驅動方案，兼容高效率高充量的燃燒系統等技術，其熱效率達到43%+，最大功率160kW(218馬力)，最大扭矩340N·m，預計2023年推出。

● 2.0T稀燃預燃室發動機

該發動機專為中小型混動車設計，搭載高充量稀薄燃燒技術、可變潤滑管理等技術，熱效率高達45%，最大功率110kW(150馬力),最大扭矩240N·m，預計2023年推出。

● 合成燃料專用發動機

2024年，蜂巢動力將推出這款熱效率為40%，最大功率90kW，最大扭矩230N·m的合成燃料專用發動機。據悉，合成燃料可以使用綠電，并兼容內燃機配套設施，并可彈性切換;同時合成燃料也可以成為無序能源的載體，使得汽車行業更加綠色。

● 氫氣發動機

2025年，長城將推出氫氣發動機，其熱效率為42%，最大功率為120kW(163馬力)，最大扭矩230N·m，搭載氫氣專用直噴系統、高壓耐腐蝕氫氣供給系統等多項新技術。

● 點評：

在這個人人扎堆新能源的時代，長城一口氣連發六款發動機，無疑讓我等“內燃機老粉”DNA大動。我們也能看到，長城的新發動機在熱效率、經濟性、動力性等方面均不輸于日系和德系等老牌廠商，其使用的新技術也讓人眼花繚亂。我們很高興看到中國品牌能有這樣的研發精神，讓每一個支持國貨的消費者能享受中國研發、設計和制造的新產品。關于這六款發動機的詳細解讀，請期待汽車之家后續的文章(邢月陽)