錯(cuò)峰上市搶先機(jī) 自主、合資齊推SUV

上海車(chē)展近在咫尺，不少車(chē)企為避開(kāi)新車(chē)上市高峰，紛紛選擇在此之前拋出重磅車(chē)型，力爭(zhēng)搶占市場(chǎng)先機(jī)。上期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)著重介紹了4款自主和合資品牌新能源車(chē)型。本期，我們將繼續(xù)為您帶來(lái)4款自主和合資的重磅SUV。

作為長(zhǎng)安SUV家族的旗艦車(chē)型，全新CS95承載著長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)品牌向上、破除銷(xiāo)量困境的重任。寶駿RS-5首度啟用“鉆石標(biāo)”，力求品牌提升。上汽大眾則推出全新T-Cross，完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，下探小型SUV市場(chǎng);北京現(xiàn)代全新一代勝達(dá)即將上市，欲借新車(chē)之勢(shì)重回銷(xiāo)量巔峰。

長(zhǎng)安汽車(chē)自主向上 旗艦車(chē)型欲轉(zhuǎn)市場(chǎng)困境

長(zhǎng)安cs95

4月2日，新款長(zhǎng)安CS95正式上市。新車(chē)共推出5款車(chē)型，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間16.59萬(wàn)-21.39萬(wàn)元。尺寸方面，新款CS95長(zhǎng)寬高為4949/1930/1790毫米，軸距為2810毫米，定位全尺寸SUV。

外觀方面，新款長(zhǎng)安CS95較老款有很大差別。采用家族化“蝶翼式”前臉，并取消了現(xiàn)款車(chē)型的字母車(chē)標(biāo)，更富張力且透射出現(xiàn)代都市氣息。多條幅橫向鍍鉻進(jìn)氣格柵，與遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)的大燈相得益彰;新車(chē)LED尾燈組則采用貫穿式設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面線條沒(méi)有過(guò)多改變，全新配置的19英寸多輻輪圈則有效提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)、年輕氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，考究用料配以行政級(jí)別座椅，都使新CS95整體質(zhì)感進(jìn)一步提高。全系配備12.3英寸高清觸摸屏，人車(chē)交互彈指即觸;配合10.5英寸全液晶儀表盤(pán)和多功能方向盤(pán)，給整車(chē)加分不少。無(wú)極變色調(diào)節(jié)LED氛圍燈的配置，大幅提升駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新長(zhǎng)安CS95搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手自一體變速箱。高配車(chē)型配置博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，從容應(yīng)對(duì)紛雜路況。

新長(zhǎng)安CS95全系配備360度高清全景影像、四攝像頭行車(chē)記錄儀，前排四氣囊+兩側(cè)貫通式側(cè)氣簾極大提升行車(chē)安全性。行人與車(chē)輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的加入，也讓駕駛員更加從容。

長(zhǎng)安CS95自2017年3月28日推向市場(chǎng)以來(lái)，表現(xiàn)不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，2018全年，長(zhǎng)安CS95銷(xiāo)量為0.59萬(wàn)輛，在同級(jí)車(chē)型中排名相對(duì)落后。作為中期改款車(chē)型，新款CS95無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都有了一定提升，后市表現(xiàn)值得期待。

“鉆石標(biāo)”首款車(chē)型 寶駿RS-5力求品牌提升

寶駿RS5

4月11日，上汽通用五菱寶駿RS-5即將正式上市，推出1.5T CVT超級(jí)互聯(lián)潮動(dòng)版等4款車(chē)型。新車(chē)定位緊湊型SUV，預(yù)售價(jià)格11.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。

外觀方面，寶駿RS-5前臉采用星輝進(jìn)氣格柵，配合Galaxy組合前大燈以及“未來(lái)眼”日行燈，讓整車(chē)顯得未來(lái)感十足，更與耀斑式尾燈形成頭尾呼應(yīng)。車(chē)側(cè)身的引力彈弓肩線造型則凸顯設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，10.25英寸懸浮式觸控屏形成多屏智慧聯(lián)動(dòng)，高配車(chē)型配置12.3英寸全液晶組合儀表。星艦環(huán)抱式座艙、時(shí)光隧道氛圍燈和SPACE MAX星艦級(jí)全景天窗提高了駕乘舒適感。達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的14項(xiàng)全能智能駕駛、10項(xiàng)全能車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)內(nèi)語(yǔ)音操作等增加科技感。9揚(yáng)聲器哈曼INFINITY音響、便捷腳踢式感應(yīng)防夾電動(dòng)尾門(mén)等配置為消費(fèi)者帶來(lái)個(gè)性化選擇。

動(dòng)力方面，寶駿RS-5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

當(dāng)前，寶駿銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，寶駿2月銷(xiāo)量42040輛，環(huán)比下滑41%，同比下滑45%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)量114228輛。作為首款啟用“鉆石標(biāo)”的車(chē)型，RS-5能否一炮打響，扭轉(zhuǎn)寶駿當(dāng)前低迷態(tài)勢(shì)，仍有待后市觀察。

下探小型SUV市場(chǎng) T-Cross完善產(chǎn)品矩陣

大眾T-Cross

上汽大眾全新小型SUV——T-Cross，將于4月11日正式上市。目前，280TSI DSG豪華版、280TSI DSG舒適版兩款車(chē)型已開(kāi)啟預(yù)售。

外觀方面，T-Cross沿用上汽大眾SUV設(shè)計(jì)理念，大燈與延伸的橫向進(jìn)氣格柵相連，橫貫式車(chē)尾LED造型與前臉相呼應(yīng)，而側(cè)身雙腰線設(shè)計(jì)更是提高整車(chē)質(zhì)感。

內(nèi)飾及配置方面，T-Cross的金色、紅色和藍(lán)色車(chē)型將會(huì)采用內(nèi)飾與外觀同色設(shè)計(jì)，彰顯個(gè)性的同時(shí)更顯活力。中控彩色觸摸屏均支持CarPlay和 CarLife，方便人車(chē)互動(dòng)。另外，AEB自動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用配置的加入，讓駕駛者更加從容。豪華版更提供疲勞監(jiān)測(cè)、泊車(chē)后視影像系統(tǒng)、6安全氣囊等安全裝備。

T-Cross在動(dòng)力上，搭載1.5L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配7速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。

大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰曾表示，中國(guó)是大眾汽車(chē)最為重要的市場(chǎng)，而T-Cross作為一款非常國(guó)際化的大眾汽車(chē)產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上完美貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求。過(guò)去的2018年，上汽大眾集團(tuán)銷(xiāo)量出現(xiàn)14年來(lái)的首次下滑。進(jìn)入2019年，上汽能否抓住機(jī)遇，布局新市場(chǎng)，讓我們拭目以待。

欲破積弱局面 第四代勝黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)

現(xiàn)代勝達(dá)

4月13日，北京現(xiàn)代全新一代勝達(dá)將正式上市，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)格21.28萬(wàn)-28.88萬(wàn)元。

外觀方面，全新一代勝達(dá)相比現(xiàn)款改變較大。采用時(shí)下最為流行的分體式大燈組，搭配夸張的進(jìn)氣格柵，整車(chē)顯得更加時(shí)尚與動(dòng)感。此外，橫貫尾部的燈帶，配合棱角分明的尾部設(shè)計(jì)，增加了層次感。

內(nèi)飾和配置方面，新車(chē)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)用大面積軟性包裹。懸浮式大尺寸中控屏配合全新造型儀表，加之運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，增加了駕駛樂(lè)趣。LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞輔助系統(tǒng)、BCA盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng)等多方位保護(hù)，從容應(yīng)對(duì)各種路況。智能科技方面，新車(chē)配備指紋識(shí)別聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，黑科技指引智享生活。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載全新升級(jí)ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

2012年上市至今，勝達(dá)車(chē)型已歷經(jīng)7個(gè)年頭，也曾是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。然而，自2016年以來(lái)，北京現(xiàn)代勝達(dá)卻是呈現(xiàn)持續(xù)低迷態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的第四代勝達(dá)能否被消費(fèi)者認(rèn)可，讓我們共同期待市場(chǎng)給出的答案。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿)