寶馬iX3最新消息 或搭載75kWh電池組

日前據外媒報道，寶馬iX3車型或將采用sDrive75的后綴，有媒體 猜測這意味著新車或將搭載75kWh的電池組，寶馬iX3未來將于2020年在中國投產，新車為全新X3的純電動版，具有超過200kW的電動機和超過400km的續航里程。

【iX3的新車信息】

目前，BMW eDrive技術已成為BMW iPerformance車型和MINI Cooper SE Countryman ALL4采用的插入式混合動力驅動系統的一部分。在BMW Concept iX3中，該技術的下一個高度集成的開發階段提供了全電動機動性。未來的電動SAV系列產品版本因此也將受益于支持寶馬iNext動力總成的技術基礎，預計將于2021年發布。

新車的具備寶馬標志性的雙腎格柵，但格柵中間和普通版車型有所區別，帶有藍色加重的閉合式格柵，這延續了BMW i Vision Dynamics品牌;同時，封閉的格柵還可以減少空氣阻力，提升空氣動力學。

隨著寶馬概念iX3的全球首發，寶馬集團正在為其電氣化戰略打開新篇章。新車基于全新的平臺架構打造，可滿足實現前輪、后輪和全輪驅動;并可兼容傳統內燃機、插電式混動系統、純電動系統等方案。

這款全新BMW eDrive技術的獨立組件以其重量更輕、可擴展性更強、結構非常緊湊而突出。寶馬對高度集成電驅動系統技術的研究方法將來可以應用于大量不同的車型。概念車所基于的BMW X3是其架構體現了這種靈活性的首批車型之一。此外，BMW Concept iX3還配備了專門開發的后橋副車架和特定底盤集成。

第五代BMW eDrive技術以其極其緊湊的設計而聞名。電動機，變速器和電力電子設備現在被分組為一個單一組件，使其更容易集成到不同的車輛架構中。BMW i積累的豐富經驗以及公司在電池技術和電池設計領域的專業知識已經得到了嚴格的應用，以進一步提升電池的性能，能量含量，充電能力和耐用性。

BMW Concept iX3預覽了寶馬X系列車型享譽全球的多方面駕駛樂趣與本地無排放驅動系統的融合。儲能系統有一個新開發的充電控制單元，可以連接到高達150kW的快速充電站。高壓電池可以在30分鐘內充電。