寶馬R1250系列上市+體驗

在1923年，沒錯就是96年前，寶馬摩托車(BMW Motorrad)就發布了首款搭載水平對置發動機的R 32車型，因為發動機活塞是往復運動，所以它又被親切地成為“拳擊手”發動機。如今這個拳擊手，在最近技術應用下，出拳更有力，更會合理利用體力，將性能和效率發揮到更高水平，于是在中國市場推出全新R1250系列。

三個系列新車上市

搭載全新ShiftCam技術的R1250共有三個系列車型，R 1250 GS系列售價20.99-22.39萬元，R 1250 GS Adventure系列售價23.99-25.59萬元，R 1250 RT系列售價28.59-30.79萬元。至此，在兼顧越野與公路、長途探險和豪華旅行摩托車三個層面都為消費者提供了豐富的選擇。

ShiftCam意味著什么？

R 1250系列是基于R 1200升級而來，除了在排量方面增加了近50cc，還應用了可變氣門升程技術，取名為ShiftCam。我們知道現在有不少汽車搭載這項技術，比較有名的就是本田VTEC，摩托車搭載這項技術寶馬雖不是頭一個，但卻是中國市場上目前唯一可以購買到擁有這種技術的摩托車。

BMW ShiftCam工作原理(來源：~)

由于摩托車發動機轉速范圍普遍要比汽車的大，所以在不同轉速和負載工作狀況下，就更需要這樣的技術應用。寶馬的ShiftCam是在5000rpm之前，較小的而且不同步的打開兩個進氣氣門，而在超過5000rpm時，增加進氣氣門做工行程，吸入更多空氣，這樣就優化了發動機的燃燒效率，在不同的轉速區間提供不同的工作模式，最大扭矩從原來的125Nm提高到143Nm，最大輸出功率從原來的125hp提高到136hp。分別做到了14%和9%的提升，并且使油耗降低約4%，這就意味著讓一箱油走得更遠，駕駛更加酣暢淋漓。

還高級在哪里？

R 1250系列全系搭載了動態穩定控制系統(DTC)，可根據車身傾斜位置使輪胎始終保持最佳牽引力。坡道起動控制(HSC)助力斜坡或山路上的停車和起步，高級HSC功能為全系選裝，可通過個性化設置自動HSC功能，有點類似汽車的AutoHold功能。當然還有ABS制動防抱死功能，也可選裝高級ABS pro，在彎道制動時更加安心。

The new BMW R 1250 GS(來源：~)

新增的動態控制(DBC)解決了很多新手在緊急制動時對油門的誤操作，造成制動的同時還有動力輸出。這項功能會在工作時降低發動機扭矩，并且提高前后車輪整體制動壓力，可以簡單理解為制動優先并且提供制動輔助功能。

新一代動態電子懸架調整系統(Dynamic ESA)，升級自動減振且提供自動負荷補償功能，使騎手在騎行時始終處于最佳騎行位置，完美提升騎行舒適性和騎行動力性。這對于經常帶人或者帶箱子騎行的騎士來說是非常方便功能。

BMW Connectivity互聯系統搭配6.5英寸TFT彩色顯示屏，可以說是目前豪華摩托車市場中移動互聯系統的標桿配置。它可通過藍牙與智能手機連接，在騎行途中提供豐富的娛樂性，包括打電話、聽音樂、調用車輛信息、導航功能等，讓騎士感受純粹駕駛樂趣的同時，體驗智能化出行。液晶屏幕的亮度完全不必擔心，及時在陽光直射的情況下也能夠有很好的閱讀性，當然還有很多小細節設計就不在這里多說了，當做小驚喜等待你去發現。

騎上去有啥變化？

搭載R 1250的三個系列都進行了道路和越野路面的試駕體驗，由于我本人并不是R 1200系列的車主，所以對于發動機新老變化的對比就沒有那么敏感了，但是也聽取了車主對搭載新款發動機變化的反饋。首先騎乘感覺基本察覺不到變化，對整體的升級作用到騎士身上的改變不大，畢竟平時騎車也不是到9000rpm才換擋，百公里加速0.2秒的變化也只能體現在專業的測試儀器上。發動機的聲音在超過5000rpm后聲音不一樣了，會比1200更加高亢一些，全油門狀態下動力也會有更進一步的爆發。

對于HSC坡道啟動控制也進行了重點體驗，無論是在上坡處還是下坡，只要通過重剎一下前制動就可以被激活，啟動前完全可以釋放剎車，當驅動力大于制動力時制動會自動釋放，這就讓坡起變得十分輕松，高級版的DSC會自動偵測坡道，當大于5%時停住車后會自動啟動該功能，并在儀表上顯示。

HSC坡道啟動控制(來源：~)

值得一提的是BMW Motorrad中國區總裁展飛先生也參加了試駕環節，并且與我分為一組，令我意外的是他的騎行技術還相當不錯，相信一個會騎車，騎好車的領導者更能帶領摩托車發展走向更好的方向。同時，本次發布會寶馬摩托還提出了3T”服務戰略，以數字化為基礎，BMW Motorrad在產品銷售(Trading)，安駕培訓(Training)及摩旅資訊(Traveling)領域全面打造豪華摩托車生態圈，在滿足客戶多樣化需求的同時，幫助經銷商伙伴進一步發揮效能，提升客戶滿意度。

寶馬摩托的口號是“Make Life A Ride”它不僅推動的是寶馬摩托車愛好車，而且是所有摩托車愛好車對于向往自由騎行感受和生活方式的一個燈塔。也是改變摩托車在中國固有的這種廉價交通工具，不安全和污染這種印象的破冰者。