ADI王星煒開展線上直播：以智能化技術賦能新能源汽車發展

當下，以電動化、智能化、網聯化和共享化為主題的汽車“新四化”正在由概念逐步轉入實際應用，越來越多的車企布局“新四化”，新四化在主導行業發展風向的同時也由此帶來重要的發展機遇。近日，亞德諾ADI中國汽車技術市場高級經理王星煒在以“汽車新趨勢中的關鍵技術”為主題的線上直播課中，對新能源汽車發展的大趨勢以及未來新能源汽車的電池管理的發展進行了展望。

♦以全面的解決方案順應電動化發展大勢

“從汽車行業的發展預期來看，未來的汽車會更加傾向于智能化、電氣化、自動駕駛這三個發展方向，智能化、電氣化和自動駕駛作為汽車發展的主要推動力將迎來倍數級增長，同時，有些傳統的業務相對而言增長速度會減緩。其中，電氣化主要包括相應的電池技術和電驅動技術。”王星煒介紹道。

在電動化方面，眾所周知，動力電池作為新能源汽車的重要組成部件，是新能源汽車的動力來源，實現動力電池容量、壽命、安全、檢測、回收等全生命周期監測與管理，對促進新能源汽車推廣應用至關重要。作為電池管理供應商，ADI又是如何順應電動化的發展大勢的?“電氣化驅動技術也是未來發展的方向，基于內燃機動力總成的電氣化架構將往兩個方向發展：一是往電氣化的驅動系統發展，其次是各種控制系統的電氣化。在電氣化驅動技術方面，ADI提供包括電池管理以及無線電池管理技術等領域的解決方案。”王星煒說到。

那么，ADI在電池管理技術方面又有哪些解決方案?“新能源汽車的電池用量非常大，一輛車可能就有7000多個圓柱型電池，每個電芯都需要做監控，同時多個電芯會組成一個電池組，也需要做監控，因此，對于電池管理是非常有挑戰的。ADI產品家族不僅提供電芯監控，也提供電池組的監控，以及相應的電芯監控之間高壓隔離的通信技術，以一個完整的產品家族去應對不同的使用場景需求，進而提供一個系統級的解決方案。”王星煒介紹到。

♦智能化電池管理技術緩解行業痛點

眾所周知，環保是新能源汽車發展的重要訴求。“其實，智能化座艙系統，對整車的環保也有幫助，”王星煒說到，“以音響的數字化為例，ADI的汽車音頻總線A2B技術可以讓使用的線材重量更低，布線更簡單，由此帶來的電動車能耗會更小，續航里程更長。”

此外，在新能源汽車電池的全流程管理方面，電池的生產、倉儲、運輸到上車使用、維修維護以及再回收作為一個完整的流程，也引起了行業的重視。“在智能化方面，我們的無線電池管理系統，不僅能夠幫助整車企業降低成本，同時能夠在電池生產、倉儲、運輸整個流程中收集數據，并且這些信息都能儲存到電池管理系統中?；谶@種無線通信的技術，電池就有了自己的無線身份證，可以讓我們知道電池電量的衰減程度，并進行殘值評估。同時，如果電池不再適合車用，還可以進行二次利用，促進行業的健康發展，這也是一個發展方向。我們也在不斷推動解決行業發展當中關于電池安全、電池估值和數據共享等一系列關鍵問題。”王星煒表示。

疫情之下，智能化、網聯化等汽車發展的重要趨勢顯現了出來，而新能源汽車作為重要的一環，為提振汽車市場，也被擺在了重要的位置。3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，此外，不少地方也重啟了新能源汽車的地方補貼。對此，王星煒表示：“除補貼政策之外，還包括對新能源汽車購買和使用的鼓勵，以及充電樁的建設被納入新基建，都為新能源汽車的發展提供了一個良好的市場環境，今后的新能源汽車將迎來一個重要利好的發展契機。”(武新苗)