全新保時捷Macan變身電動版

全新一代Macan將在未來18個月發(fā)布，最大的變化將是變身純電動車型，同時沒有計劃推出汽油版。

自2014年推出以來，保時捷Macan取得了巨大的成功，2019年全球共售出了10萬輛。據(jù)英國汽車快報最新報料，全新一代Macan將在未來18個月發(fā)布，最大的變化將是變身純電動車型，同時沒有計劃推出汽油版。

保時捷研發(fā)執(zhí)行董事會成員邁克爾-施泰納(Michael Steiner)表示：“電動Macan將基于新的電動平臺，而不是衍生產(chǎn)品。新平臺是與奧迪共同開發(fā)的，被稱為PPE。從內(nèi)燃機過渡到電動機的速度并不快，我們正準備讓兩條路徑并行運行。”

正如施泰納所言，全新一代保時捷Macan開發(fā)重點是新的電動構(gòu)架，稱之為豪華電動車平臺(Premium Platform Electric，PPE)，同時新平臺也是大眾集團更大、更高駕駛性能新車的基礎(chǔ)。鑒于目前電動汽車在全球范圍內(nèi)的市場份額相對較小，但市場份額卻在不斷增長，因此只推出純電動版Macan被認為是一個冒險的決定，也就是說保時捷將采用兩代同堂銷售的策略，為消費者提供現(xiàn)款Macan以及全新電動版兩種不同車型的選擇。

保時捷Macan將是第一個使用全新PPE平臺的新車，使得更多電動版新車的推出成為可能。PPE與Taycan所采用的為低座車設(shè)計的J1平臺完全不同，PPE平臺專為高地板車設(shè)計，因此保時捷Macan可能還會有電動衍生車型。從海外媒體的獨家效果圖來看，全新一代保時捷Macan電動版采用了完全新穎的設(shè)計思路，借用了同是保時捷自家電動車型的Taycan的設(shè)計元素，例如沒有進氣格柵的密閉前臉以及中空式LED前大燈，讓人一眼就能看出是一款純電動車型。

與此同時，全新一代保時捷Macan電動版的整體造型與輪廓又不能與現(xiàn)款汽油版有太多不同，畢竟兩者要同堂銷售。因此，許多Macan的元素也保留了下來，包括前部的下進氣口、后尾翼以及貫穿式尾燈，只是造型有一些調(diào)整，比如尾燈更薄了一些。

除此之外，全新的電動平臺將為駕駛室提供了更多的設(shè)計空間，同時沒有機械四驅(qū)系統(tǒng)，平坦的地板也會為乘客騰出更多的內(nèi)部空間。全新保時捷Macan電動版的更多消息，電動小偵探會持續(xù)為你們關(guān)注。