路虎攬勝極光新能源計劃 將推混動和插混

基于PTA電動化全新平臺開發(fā)的首款車型，新一代路虎攬勝極光已經(jīng)發(fā)布，其國產(chǎn)版本也已經(jīng)在上海車展上正式亮相。不過近日海外媒體透露，純電動版新極光在短時間內(nèi)還不會與消費者見面，而它的混動和插電混動車型已經(jīng)在計劃中，預(yù)計有望將在2019年年末上市。

攬勝極光PHEV將成為繼攬勝PHEV以及攬勝運動版PHEV之后，路虎的第三款插電混動車型。目前官方還未公布該車的純電工況續(xù)航里程，不過從11.3kWh的電池容量推測，它的NEDC純電續(xù)航應(yīng)該會在50km左右。據(jù)悉，新車將搭載前置1.5L的3缸發(fā)動機(jī)，能夠提供200Ps(147kW)的最大功率以及280N·m的最大扭矩。電動機(jī)則位于車身后部，擁有80kW的最大功率以及260N·m的最大扭矩。