通用汽車推全新電子平臺 提升數據處理能力

通用汽車公司當地時間5月20日發布全新電子平臺(Digital Vehicle Platform)，將用于研發下一代汽車、電動汽車(EV)、主動安全、信息娛樂和互聯性功能，以及升級超級巡航(Super Cruise)駕駛輔助功能。該平臺將成為通用下一代汽車的基礎，標志著該公司朝著“零排放”的目標邁進一步。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)曾表示，“零事故、零排放、零擁堵”是該公司的未來愿景，而通用將通過專注于內、外部合作開發電動和自動駕駛汽車的方式來呈現這一景愿。該公司總裁馬克·羅斯(Mark Reuss)則表示，新平臺是通用實現這一愿景的又一舉措。

羅斯在書面聲明中指出，無論是當前還是在未來幾年，軟件的關鍵作用及其對汽車的重要性不言而喻。這一新的電子平臺以及后繼平臺將為通用包括電動汽車和自動駕駛在內的未來創新奠定基礎。

通用表示，該平臺支持的電子系統每小時能夠處理高達4.5TB的數據，比通用汽車目前的電子架構提高了五倍。新架構還能夠加快汽車內部和外部的通信速度，以太網速可達100Mb、1 Gpb和10 Gbp，并增強網絡安全功能。通用汽車還希望新架構能夠增強該公司Super Cruise超級巡航駕駛輔助功能。

通用計劃在今年晚些時候將這個新的電子平臺投入生產，并通過2020年款凱迪拉克CT5轎車首次亮相，并將于2023年前推廣至通用汽車全球產品線的大多數車型。該公司正在兌現自己的承諾，利用“自有資金”對電池、電動汽車和自動駕駛汽車進行巨額投資，而這些自有資金來自于該公司內燃機皮卡和SUV所獲得的利潤。

博拉在上月舉行的第一季度業績討論電話會議上對分析師表示，通用汽車將與Bolt一起打造第二款純電動雪佛蘭車型。此外，該公司旗下自動駕駛部門通用Cruise計劃在今年招聘1000名新員工，屆時員工數量將翻倍。

事實上，這一新的電子平臺可能不僅是通用未來汽車的基礎，也是該公司“零事故、零排放、零擁堵”長期未來愿景的基礎。(普爾)