ETC迎風(fēng)口還需過(guò)“三關(guān)”

隨著國(guó)家政策的強(qiáng)力推進(jìn)，2019年ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))迎來(lái)新局面。目前不僅中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行和中國(guó)工商銀行等各大銀行均已推出ETC業(yè)務(wù)，阿里、騰訊、京東等“第三方支付”也悉數(shù)到場(chǎng)。

有車(chē)一族都有過(guò)在高速收費(fèi)站等候人工收費(fèi)的經(jīng)歷，無(wú)論是手機(jī)掃碼支付還是現(xiàn)金支付，停車(chē)?yán)U費(fèi)至少要花1到2分鐘，遇到排長(zhǎng)龍，等上二三十分鐘也是常事。ETC則相對(duì)高效得多，無(wú)須停車(chē)，通過(guò)安裝在擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽，自動(dòng)感應(yīng)，再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與支付系統(tǒng)直接扣款結(jié)算。

ETC能提高通行效率，確實(shí)是大勢(shì)所趨。據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)，截至8月21日，全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)達(dá)到11149.88萬(wàn)，該發(fā)行量已達(dá)到發(fā)行總?cè)蝿?wù)的58.42%。用戶(hù)數(shù)量快速增加，這也說(shuō)明ETC政策很受歡迎，但是，和目前的發(fā)行火熱相比，ETC要真正實(shí)現(xiàn)便民，還需要過(guò)三關(guān)。

一是配套關(guān)。“高速千萬(wàn)條，人工剩一條，不裝ETC，排隊(duì)兩行淚。”這是在不少地方都能看到的宣傳標(biāo)語(yǔ)。可現(xiàn)狀卻是，不少地方“裝了ETC，排隊(duì)兩行淚”。安裝ETC的速度大大快于安裝感應(yīng)設(shè)備和改造車(chē)道的速度。目前全國(guó)ETC用戶(hù)數(shù)已達(dá)發(fā)行總?cè)蝿?wù)的58.42%，但全國(guó)ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)累計(jì)完工僅占總計(jì)劃的16%，車(chē)道建設(shè)改造累計(jì)完工占總計(jì)劃的2.8%。許多地方的ETC車(chē)道反而排長(zhǎng)隊(duì)，影響車(chē)主通行。二是安全關(guān)。車(chē)載ETC卡相當(dāng)于一張信用卡，具有信用卡的某些功能。目前全國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了隔窗盜刷的案例，把好安全關(guān)，才能讓車(chē)主放心用。三是功能關(guān)。目前ETC卡應(yīng)用場(chǎng)景單一，主要應(yīng)用于高速公路通行繳費(fèi)，一些平時(shí)只在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)不怎么上高速的車(chē)主積極性不高，不妨開(kāi)發(fā)更多的應(yīng)用場(chǎng)景，增加其服務(wù)功能，比如停車(chē)、加油、違章繳費(fèi)等都可以使用，則會(huì)更方便。

總而言之，讓交通更便捷，需要不斷細(xì)化和優(yōu)化服務(wù)，用好新技術(shù)，加強(qiáng)管理，才能滿(mǎn)足人們高質(zhì)量的出行需求。