周先鵬：東風有限欲提升整體競爭力

周先鵬表示，“東風有限的協同戰略是覆蓋全價值鏈，東風和日產兩家母公司都在強力推進”；“我相信不用太長時間，這種整合效果會大大釋放出來，未來將有效地提升東風有限的整體競爭力，并更好地滿足客戶的需求和期待”。

“現在東風英菲尼迪和東風日產的有些后臺已經開始整合，由于英菲尼迪和日產之間存在‘血緣關系’，這種協同力度要做的更大”；“對于啟辰品牌而言，在傳統燃油車方面，會和雷諾-日產聯盟有更多協同；未來在電動車方面，會與東風公司的協同更多。方向不同，協同的選擇也會不同”。

在回答經濟日報-中國經濟網記者的提問時，周先鵬明確表示，“東風汽車有限公司(以下簡稱“東風有限”)目前正在積極推進協同發展的戰略，這種協同是商品企劃、研發、采購、制造、營銷、管理全價值鏈的協同”。

東風有限執行副總裁周先鵬(右二)，東風有限副總裁、東風日產總經理安東尼-巴瑟斯(左二)，東風有限副總裁李軍(右一)王躍躍攝

2019年廣州車展媒體日(11月22日)當天，東風有限執行副總裁周先鵬，東風有限副總裁、東風日產總經理安東尼-巴瑟斯，東風有限副總裁李軍接受媒體專訪，就東風有限的發展現狀，以及未來規劃等問題做出回應。

問及東風有限今年的銷量表現，李軍欣慰地表示，“今年1-10月，東風有限的整體銷量達1224230輛，在日產整體布局中的銷量突破了30%。在整體行業下滑的時候，我們的市場戰略卻在增長，這讓股東雙方對于中國市場的重視度都在進一步提高”。

銷量和市場占有率穩步增長，一定程度上得益于“東風有限這一年多來在改革方面投入很多精力。首先是理順了總部和事業部的關系，在人事和投資方面，總部給予事業部更大的授權，讓事業部能夠更加靈活機動地去應對市場變化”，周先鵬透露，“上個月，東風有限成立了項目規劃總部，從開發、技術、產品、新的商業模式上整合資源，形成協同效應”;他還特別強調，“我相信不用太長時間，這種整合效果會大大釋放出來，未來將有效地提升東風有限的整體競爭力，并更好地滿足客戶的需求和期待”。

“現在東風英菲尼迪和東風日產的有些后臺已經開始整合，比如說客戶端的整合，我們盡可能推動日產品牌的消費者在換購升級的時候盡可能選擇英菲尼迪品牌”，周先鵬對經濟日報-中國經濟網記者說，“由于英菲尼迪和日產之間存在‘血緣關系’，這種協同力度要做的更大。現在已經成立一個專門指導委員會，主抓兩者之間的協同工作”。

“對于啟辰品牌而言，在傳統燃油車方面，會和雷諾-日產聯盟有更多協同;未來在電動車方面，會與東風公司的協同更多。方向不同，協同的選擇也會不同。東風啟辰現有的270多家專營店，有90多家都在和東風日產協同運用更多的后臺資源，以此來降低管理負擔”，周先鵬直言，“東風有限的協同戰略是覆蓋全價值鏈，東風和日產兩家母公司都在強力推進”。李軍進一步補充，“我們在挖掘東風有限旗下多個事業部的優勢，發掘全價值鏈的發展機會。在整體調整階段，我們會加強內功，深挖潛能，在產品規劃、開發、制造、采購、車聯網服務客戶方面進行提升，讓客戶能體驗到技術日產的領先優勢”。

在周先鵬看來，“東風有限要想持續保持領先，首先是要打造一流的產品，這是競爭最基礎的東西;其次要對一些新的商業模式進行深入研究，現比如出行服務，未來的變化還會很大，東風有限在這方面準備持續投入，今年在東風南方旗下成立了新的出行分公司，作為新事業的試驗田，在深度參與中鍛煉能力、形成積累;最后要堅持客戶導向，認真傾聽客戶的聲音、了解客戶的訴求，從而超越客戶的期待，使客戶體驗能夠提升到更高的水平”。(經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍)