標致508 Sport Engineered量產版動態圖發布

2019年日內瓦車展上，標致帶來了全新508 Sport Engineered概念版。作為標致旗下Sport高性能品牌的首款車型，508 Sport Engineered搭載了插電式混合動力系統，預計很快就將在歐洲各地發售，年底之前開始交付。日前，標致Sport正式發布了這款新車量產版的首套動態官方圖片。

過去的幾年中，標致不斷推出更具情感設計的車型，而508這款中型家用車無疑最受關注。508是標致目前的旗艦產品，擁有五門掀背版和旅行版兩種車身樣式，頂級GT車型還可提供高達225 PS的功率，盡管對于中型車來說，這樣的動力已經相當不錯，但它肯定還摸不到性能車的尾巴。

好在，隨著標致508 Sport Engineered的推出，這種情況很快就會改變。雖然此次發布的新車量產版官方圖片仍帶有一些偽裝，但看上去標致508性能版相當不錯，與普通版車型相比，在外觀上增加了一些運動元素。

前臉來看，前保險杠兩側增加了鍍鉻飾條，黑色格柵的設計更具侵略性，同時還配以亮黑色飾條，下格柵兩側多了兩個進氣口，再加上黑色標致小獅子標識以及熏黑式前大燈，整體感覺更有氣勢，讓人不寒而栗。

側面則是多了側裙、黑色車窗飾條以及專屬的鋁合金輪圈，顯得孔武有力，更具肌肉感。轉到尾部，我們可以看到后保險杠兩側增加了一對附件，配以雙圓形排氣尾管、突出的尾唇以及行李箱蓋尾翼，設計更加犀利，同時突顯了動力學性能。

值得一提的是，標致508 Sport Engineered量產版上那套空氣動力學車身套件與概念版幾乎完全相同，只有一個例外，但也很容易理解，那就是沒有了C柱底部的小尾翼。

正如最近發布的同平臺車型DS 9軌跡一樣，508 Sport Engineered概念版那套400 PS插電式混合動力總成也可能會經過一些調整，同時新車還提供了一套360 PS的E-Tense 插電式混合動力總成的新選擇，由一臺1.6升渦輪增壓四缸汽油發動機、一臺前置電動機以及一臺后置電動機，最終實現e-AWD四驅功能。

標致Sport認為這樣強勁的動力對于508 Sport Engineered已經足夠。畢竟，可以讓這款運動轎車在5秒鐘內從0加速到100 km/h，最終達到250 km/h的最高車速。標致508 SE的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。