2020年保時捷911 GT3量產車測試

當保時捷車隊忙于在Rennsport留尼汪討論閃耀的2019 935賽車揭幕戰時，德國汽車制造商前往歐洲舉行了一次私人測試。行動的瑰寶是2020年保時捷911 GT3，現在可以在量產車內進行測試。

我們之前曾發現過GT3的992化身，但是現在使用的測試儀使我們能夠放大這條賽道的新細節。

即將面世的GT3建立在992的長大形象之上，并包裝了更多明顯的空氣動力學元素。目前，汽車的多個小而重要的部分仍被遮蓋，但我們仍可以看到裝飾在超級汽車前部的新進氣口。

移到汽車的后部，我們可以看到超寬的臀部，其醒目特性僅被復雜的后翼超越。德國人將991.1機翼用于當前的991.2，只是將其安裝在更具侵略性的位置，但是看起來992將采用一種綜合方法，甚至可以在當前GT3 RS的機翼中占主導地位(實際上，如果每年都沒有出現這種情況，我們希望它是992 GT3 RS)。

更重要的是，我們對自然吸氣六六傳統的延續的期望似乎是正確的。從下面的片段中找到的原型的配樂來看，N / A尖叫聲將持續存在。

畢竟，祖文豪森的工程師為991.2 GT3引入了新的4.0升發動機，該發動機也出現在了3RS上，并有望用于幾乎在這里的2019 911 Speedster，這是991.2代的天鵝之一(另一個)一臺是我們在簡介中提到的雄偉的僅磁道機器。

盡管在意大利蒙扎賽道上運行的測試車配備了PDK(請注意這些變速!)，但應該再次提供六速手冊作為選項。(陳安明)