趙揚(yáng)：長(zhǎng)期看好中國(guó)車市 仍處利好上升通道之中

疫情的出現(xiàn)積壓了汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，而鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)正逐漸將市場(chǎng)拉回正軌。但不可否認(rèn)是，車企線下銷售活動(dòng)暫停，大型車展延期，終端銷售慘淡，庫(kù)存壓力巨大，汽車行業(yè)亟需破局良方。因此，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆“2020中國(guó)春季云車展”正式拉開帷幕，這場(chǎng)將持續(xù)到5月10日的大型線上車展活動(dòng)讓很多企業(yè)看到了把握疫后車市小陽(yáng)春、恢復(fù)市場(chǎng)銷量的契機(jī)。

“我們同一些骨干企業(yè)的銷售老總做了調(diào)研，大家普遍的預(yù)期是今年整車銷售量下降大約10%-15%左右，這和我的預(yù)估基本吻合。”中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)表示。他認(rèn)為，如果從長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)車市依然處于利好的上升通道之中。

汽車之家：全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受疫情的重創(chuàng)，你是如何看待2020年的市場(chǎng)變化和未來(lái)走勢(shì)，中國(guó)汽車市場(chǎng)何時(shí)能全面回暖?

趙揚(yáng)：國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制，但全球范圍內(nèi)疫情仍在肆虐，歐美國(guó)家還沒有達(dá)到拐點(diǎn)，整車廠和零部件廠很多處于停工停產(chǎn)中，這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)會(huì)產(chǎn)生不利影響，未來(lái)一段時(shí)間中國(guó)汽車企業(yè)會(huì)相當(dāng)艱苦。

今年2月國(guó)內(nèi)乘用車零售同比下滑80%，3月銷售量恢復(fù)到100萬(wàn)臺(tái)以上。隨著復(fù)工的順利展開，市場(chǎng)會(huì)逐漸回暖。

從長(zhǎng)期來(lái)看，我認(rèn)為中國(guó)車市依然處于利好的上升通道中。原因有三點(diǎn)：一是從基本面來(lái)講，中國(guó)車市的剛需還沒有飽和，天花板還沒有出現(xiàn);二是從供給側(cè)來(lái)看，持續(xù)的技術(shù)變革已經(jīng)在產(chǎn)品端積淀了強(qiáng)大的勢(shì)能，持續(xù)的配套投入已經(jīng)在使用端積淀了可觀的資源，這將轉(zhuǎn)化為對(duì)消費(fèi)者的強(qiáng)大吸引力;三是從國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面來(lái)看，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好。

汽車之家：從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車增勢(shì)放緩，主要原因是什么?你對(duì)聚焦于新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)有哪些發(fā)展建議?

趙揚(yáng)：從新能源汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)走勢(shì)來(lái)看，補(bǔ)貼退坡是市場(chǎng)下滑的主要原因。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，新能源汽車企業(yè)過(guò)于依賴政府補(bǔ)貼。未來(lái)，這些企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同就電池使用壽命的延長(zhǎng)、充電瓶頸問(wèn)題的解決、汽車保值率的提升等行業(yè)性問(wèn)題展開合作，共同做大做強(qiáng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。我希望這些企業(yè)能堅(jiān)定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車之家：在疫情未完全過(guò)去的當(dāng)下，車企都在探索“線上營(yíng)銷”模式，在你看來(lái)這種模式的優(yōu)劣勢(shì)有哪些?相關(guān)汽車企業(yè)應(yīng)該如何開展這方面的轉(zhuǎn)型工作?

趙揚(yáng)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人們生活的深度滲透，讓使用電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介作為載體的線上營(yíng)銷被廣為采用。線上營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)是受眾面廣且不受時(shí)空與地域的限制，每個(gè)人都可以自由獲取信息。車企能以較低的成本，迅速、廣泛地發(fā)布商品信息，做到與用戶之間建立起相互信任的關(guān)系，且投放精準(zhǔn)。線上營(yíng)銷無(wú)疑將成為企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代贏得生存所必須熟練掌握的利器。

汽車在線營(yíng)銷也有劣勢(shì)，即顧客不能夠直觀體驗(yàn)產(chǎn)品。而汽車這個(gè)產(chǎn)品恰恰需要4S店這個(gè)載體，客戶才能夠直接體驗(yàn)產(chǎn)品，接受4s店的整體服務(wù)，這些過(guò)程往往決定了消費(fèi)者是否會(huì)最終下單。未來(lái)，線上線下結(jié)合才是汽車新零售的重要發(fā)展方向。

汽車之家：國(guó)家出臺(tái)了一系列提振汽車消費(fèi)的政策。除此之外，汽車經(jīng)銷商應(yīng)該如何主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，采取哪些措施避免疫情的后續(xù)影響?

趙揚(yáng)：對(duì)于企業(yè)來(lái)講，無(wú)論何時(shí)都要回歸本質(zhì)，給消費(fèi)者更好的服務(wù)體驗(yàn)和增值服務(wù)，使用戶體會(huì)到物超所值。疫情期間，汽車經(jīng)銷商的銷售人員要通過(guò)線上、線下與客戶交流，改“坐商”為“行商”，主動(dòng)出擊，了解用戶需求。在可能的情況下，為客戶提供全方位的幫助和服務(wù)。未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車的銷售，換購(gòu)將占很大比重。所以，在當(dāng)前情況下，經(jīng)銷商在客戶關(guān)系維系上下深功夫，關(guān)系到未來(lái)能否在競(jìng)爭(zhēng)中占取優(yōu)勢(shì)。(劉宏龍)