與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)?汽車(chē)制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)電池和軟件驅(qū)動(dòng)的車(chē)型

  • 發(fā)表于: 2022-04-01 10:39:04 來(lái)源:鳳凰網(wǎng)科技

為了與特斯拉競(jìng)爭(zhēng),汽車(chē)制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)由電池和軟件驅(qū)動(dòng)的車(chē)型?,F(xiàn)在,他們正面臨著一個(gè)新的挑戰(zhàn):哪些技術(shù)需要自己生產(chǎn),哪些需要繼續(xù)從供應(yīng)商那里采購(gòu)。

對(duì)于大多數(shù)全球汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),通過(guò)加大內(nèi)部制造來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直整合代表著一種重大轉(zhuǎn)變。幾十年來(lái),它們一直依賴(lài)供應(yīng)商來(lái)生產(chǎn)關(guān)鍵零部件、開(kāi)發(fā)軟件,并在低收入國(guó)家管理龐大的制造網(wǎng)絡(luò)。

不過(guò),一些老牌汽車(chē)制造商正在對(duì)他們長(zhǎng)期以來(lái)的“造還是買(mǎi)”的計(jì)算作出重大改變。其中一個(gè)原因是特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的成功,這些汽車(chē)依靠該公司自行開(kāi)發(fā)和制造的專(zhuān)有技術(shù);另一個(gè)原因是新冠肺炎大流行期間供應(yīng)鏈中斷造成的財(cái)務(wù)損失。

福特汽車(chē)CEO吉姆·法利(Jim Farley)稱(chēng):“最重要的是我們的垂直整合。(福特創(chuàng)始人)亨利·福特是正確的。”他表示,公司必須改變?cè)缙陔妱?dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,即購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的零部件。福特現(xiàn)在的目標(biāo)是控制供應(yīng)鏈,“一直到生產(chǎn)電池材料的礦山”。此外,大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)以及奔馳也都在追求類(lèi)似的自主制造策略。(簫雨)