李瑞峰:深蹲是為了更好的起跳,現在借勢東風到了

  • 發表于: 2023-04-26 20:31:48 來源:財訊網

在年初,長城汽車便用“深蹲是為了更好的起跳”來總結2022年,而在備受全球矚目的第二十屆上海國際車展,一開幕便創下了新的流量熱度,無疑是長城汽車“起跳”的最好時機。事實也的卻如此一定要評出哪家車企的展臺熱度最高,我想長城汽車一定是位列其中。

長城汽車的“起跳”的確精彩,在上海車展上,一口氣派出旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌有30款產品,其中超15款智能新能源產品重磅亮相。其中,首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX,魏牌高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV,全球首秀的坦克400Hi4-T等。而在技術上,國內首個6×6超級越野平臺、越野超級混動架構Hi4-T等足夠搶眼。這還是只是開始,李瑞峰說下半年會有很多重磅的極具競爭力的產品到來,這使得長城汽車回到了高度自信的階段。

在采訪時,長城汽車首席增長官李瑞峰顯然心情不錯,隨著魏牌藍山和哈弗第二代大狗、梟龍MAX的到來,長城汽車在市場端出現了肉眼可見的轉變。這是在去年“深蹲”之后,長城汽車一直在等待的東風。“藍山就是一個東風,這個東風就是一個起勢東風,后續像梟龍,像比如坦克400Hi4-T、高山MPV,這種車型都是我們的一股東風。”李瑞峰說。

不過,李瑞峰說現在考慮的不僅是產品,更需要把控好節奏,這對于企業而言是非常重要的考驗。這首先要求的是要清楚地判斷行業趨勢,并做出準確判斷。李瑞峰從去年開始就表示造車是萬米長跑,不能以百米沖刺的心態和方式去參與競爭。

企業本身要耐得住寂寞,要有戰略定力,同時外界也應該拉長戰線來看待這個問題。特別關于新勢力的模式上,需要更加綜合的判斷。

而正是如此,體系力的力量顯得更加重要。李瑞峰判斷說,現在已經到了傳統的主機廠是以造車實力與新勢力PK的階段。這個時候,競爭的天平已反轉,因為傳統汽車集團擁有厚重的體系感,跟新勢力單一的體量規模,完全不一樣。比如新的降價潮又來的話,又該怎么應對?如果車企沒有相應的資源整合優勢,沒有更均衡的布局抵抗風險是不會成功的。企業必須要有可持續經營的模式,這要求必須在戰略和戰術上,都需要考慮到這一點。

上海車展就是長城汽車的一次技術成果“起跳”,未來相信長城汽車一定會為消費者帶來更優質的產品,讓我們共同期待吧!

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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