最近全新奔馳GLC上市的消息熱度很高,作為奔馳的明星產品,GLC在經歷三次大改后,這次做出了一些外觀細節、內飾、動力上的改動,尤其是7座布局的加入,讓新奔馳GLC未上市前就火了起來。不過對于7座設計的實用性與舒適性還有待商榷,下面一起來看看它的表現到底如何。
新增7座設計,空間實際表現
此次新款奔馳GLC最大的亮點便是新增了7座設計,新車尺寸再加長,長寬高4826*1890*1714毫米,軸距2977毫米,滿足了如今多口家庭出行的需求,針對現在的中國市場做了適應性的改變,但是這樣的尺寸打造7座版確實有些勉強。車型采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可以前后滑動,這一滑動問題也出現了,座椅到最靠后的時候,座椅隆起就在腳下,很不方便,并且當第三排坐進成年人時,二三排的用戶乘坐體驗都大打折扣,靠背無法調節,腿部蜷縮,長時間乘坐會很有疲憊感。而新款GLC推出后也有“七座是為了應急,平時不用就放倒”的說法,那7座的意義就意味著形同虛設,中型SUV以犧牲全車舒適性為代價塞進7個座位著實沒必要,而如果更注重乘坐舒適度,小編更推薦三排大空間的凱迪拉克XT6才是座座皆豪華,能夠帶來更高品質的乘坐體驗,
凱迪拉克XT6擁有5056mmx1964mmx1780mm超大車身尺寸,科學的空間布局完全可以滿足多人口家庭多元化的使用需求,二三排座椅可分別純平放倒,即使是坐在第三排的用戶也毫不將就,其腿部、頭部空間都領先同級,前后三排都有空調出風、杯架、充電口,讓每個座位都能享受到很好的豪華舒適體驗,座座皆舒適。而且后排地板純平,上下車都方便。全家出行,每個人的乘車體驗都能照顧到,坐享舒適。
高品質出行體驗,豪華配置誠意如何
除了空間上的體驗,凱迪拉克XT6內飾材質以及做工也十分有誠意,座椅支持加熱通風,且采用Moli/Opus真皮座椅配Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝,乘坐體驗高級舒適,而作為指導價將近50萬的新款奔馳GLC全系座椅加熱通風都是需要加錢才能有,而且全系座椅還是仿皮,質感不足。在聽覺體驗上,凱迪拉克XT6配備了14揚聲器的bose音響,而奔馳GLC的柏林之聲音響也是需要花錢選裝,此番對比,作為豪華品牌的奔馳GLC誠意確實不足。
新款奔馳GLC入門版車型的相比老款車型,其實性價比較低,一些在其他豪華品牌上標配的配置,在新款GLC身上都是需要加錢選裝,尤其是7座的推出,犧牲舒適性而增加乘車人員的做法,也不會被多人口家庭所選擇,如果想體驗三排大空間的話,家庭用車建議選擇凱迪拉克XT6,不知道各位朋友是怎么看待這兩款車?