北汽集團：持續向上之姿書寫高質量發展的生動實踐

高質量發展是時代之需。從提升關鍵技術自主研發能力到推進綠色低碳發展，努力踐行“雙碳”目標;從全面提高中國品牌競爭力到下功夫強化產業鏈、供應鏈的穩定性與韌性……中國汽車產業在以創新驅動為核心的高質量發展道路上一路前行。

在這其中，北汽集團以持續向上之姿，在科技創新、綠色發展、開放合作等方面取得豐碩成果，并探索出“聚焦主業發展、開放合作發展、減量增效發展、改革創新發展、黨建引領發展”的“五個發展”支撐路徑，書寫了汽車制造業高質量發展的生動實踐。

在剛剛過去的7月，北汽集團公布了旗下各主要業務板塊“全線飄紅”的經營指標，其中，北汽集團旗下商用車板塊——北汽福田持續保持行業領軍地位，7月銷售達3.4萬輛，上半年商用車市場占有率排名第一，市場占有率提升0.5個百分點。成為多年來助力北汽集團實現高質量發展不折不扣的頂梁柱和加速器。日前，以“向新 向上 向未來”為主題的2022走進北汽媒體活動拉開帷幕，20余家媒體記者來到了活動首站北汽福田，透過北汽集團旗下商用車版塊，探究北汽集團高質量發展的內涵和要義。

向創新要動力 在商用車領域實現持續領跑

作為北汽集團商用車版塊的砥柱基盤、高質量發展的重要一極，北汽福田進一步聚焦，深耕商用車主業，推動國民經濟“生產資料”做優做強。

隨之而來的是一場企業的深刻變革。發力研發，投入連續以每年20%的速度增長，實現產品平臺迭代;盯準客戶，深入大江南北各個市場，新產品開發與商改成功率不斷提高;夯實質量，用進口奔馳重卡對標，“質量即生命”的理念深入人心;塑造文化，快速響應、直達客戶，后市場業務快速發展;品牌向上，品牌價值強勢突破1900億元，品牌影響力不斷向上;管理變革，簡化層級、著力儲備青年人才，各業務真正實現了聚焦價值增長……

在一系列大刀闊斧的改革實踐中，北汽福田的高質量發展成績斐然。2020年，疫情肆虐中逆勢而上，全年銷量實現68.1萬輛，創歷史新高;2021年，企業成立25周年之際，躍升為中國第一個突破千萬輛級的商用車企，年銷量位居行業第一;2022年，在商用車市場整體下行的形勢下，上半年實現銷量25萬輛，市占率達14.7%，同比增長0.5%，跑贏市場大盤，繼續保持商用車行業第一。

自主創新促轉型 以技術優勢賦能綠色低碳發展

因自主創新而生、因自主創新而興的北汽福田，堅持自主創新，是它與生俱來的品格和基因。站在新時代發展的風口浪尖，北汽福田的創新之路如何繼續前行?

事實上，北汽福田已經用實際行動在自主技術掌握上奠定了行業領先者的地位。2021年12月，北汽福田發布中國商用車行業首個技術品牌——“銀河技術”。“銀河技術”由福田歷時五年磨礪打造，由1個高效干線物流技術平臺、3大核心優勢、N項關鍵技術建構而成，能夠極大提升干線物流運營的效率與安全。

未來5年內，“銀河技術”的干線物流技術平臺還將全面升級為全新正向開發的、量產化的智藍超級電驅鏈+L4級自動駕駛的技術平臺，全面引領純電動、氫燃料和自動駕駛技術的發展應用，推動行業的技術進步和升級。

而在被視為商用車研發“靈魂”的動力總成系統領域，北汽福田布局中高端發動機項目，商用車高端自動變速箱全面落地，成立動力集成創新中心，首發的“超級動力鏈”達到全球先進水平。

面對“新四化”“雙碳”戰略等未來局面的加速到來，北汽福田劍指“中國新能源商用車第一品牌”，以新能源為突破口，加速推進商用車的轉型發展。

北汽福田可以說是新能源商用車領域的先行者。2008北京奧運會期間就提供了國內第一批上路運營的氫燃料電池客車服務盛會。2019年，北汽福田與清華大學、北京億華通共同攻關研發的“氫燃料電池客車關鍵技術及應用”榮獲“中國汽車工業科技進步獎”一等獎。

時至今日，北汽福田已經初步完成全系列新能源商用車產品布局，實現技術路線純電動、燃料電池、混合動力全覆蓋。2022北京冬奧會， 515輛福田歐輝氫燃料客車實現“零失誤”護航，創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模最大、車型數量最多的記錄。

以技術創新驅動高質量、可持續發展，北汽商用車版塊站上了“新賽道”、跑出了“加速度”。

開放合作 打造合資出口“雙循環”

說到北汽集團的合資合作，外界首先想到的是北京奔馳、福建奔馳、北京現代在乘用車領域的成績，而在商用車版塊，福田戴姆勒汽車同樣是實力擔當。

在位于北京懷柔的福田戴姆勒數字化超級卡車工廠，按照歐洲卡車制造標準，運用戴姆勒領先的卡車研發生產技術，一輛輛高品質歐曼卡車在這里誕生。

隨著2020年底奔馳重卡國產計劃的落地，福田、戴姆勒股東雙方的合作進一步升華，同步奔馳全球最新一代重卡平臺，打造“中國制造、專屬中國”的高端卡車產品，北汽集團高端制造再布新局。

與此同時，伴隨中國汽車產業的崛起，北汽集團積極推動自主品牌的反向輸出，從戰略高度全力支持海外業務拓展，已經建立起商用車、乘用車兩大業務版塊的國際化經營體系，探索出了一套較為成熟的海外市場開發模式。以商用車出口為例，今年上半年，北汽福田實現出口4.63萬輛，同比增長55%，市場占有率達17.2%，同比增長1.8%，位居商用車行業海外市場占有率第一位，其中3月份獲取海外訂單超過10000輛。中重卡、皮卡、新能源等產品受到海外消費者的青睞，還在德國展會推出純電動卡車產品，新能源業務正式布局歐洲市場。

在高質量發展的征途中，北汽福田走出了一條頗具特色的創新之路、變革之路，成為北汽集團踐行高質量發展的樣板。未來，北汽福田如何繼續聚焦主業、推進科技創新、開放合作，為北汽集團落實“五個發展”、為汽車強國建設以及中國汽車產業轉型升級貢獻更多“福田方案”和“福田力量”，業界拭目以待。(記者 王璞)