天天觀察：五菱MINIEV敞篷版：敞篷微型車的“古怪”搭配能否大賣？

說起五菱宏光MINIEV(參數|詢價)這款車型，相信大家都對這款“當下爆款車型”有所耳聞，五菱宏光(參數|詢價)可以說自亮相以來一直飽受消費者關注，無論是從其小巧可愛的外觀，還是平易近人的價格都深受消費者青睞，自五菱宏光首次憑借著“痛車”出圈以來，熱度便持續的高漲不下。

(資料圖片)

但要說為何五菱宏光MINIEV為何能夠取得如此空前的成功，那就不得不提一下以往消費者對于微型車的固有看法。在五菱宏光MINIEV亮相以前，人們對于微型車的印象僅是停留在“老頭樂”至上，而廉價以及不安全等詞匯，也順勢成為了當時老頭樂的代名詞。而五菱宏光MINIEV的出現正好趕上國家開始對老頭樂的大力整頓，這也讓五菱宏光MINIEV能夠快速打開微型車市場，并且憑借著更加安全以及合法上路的獨有屬性成功站穩市場，隨后經過眾多車主對車身配色以及貼畫的二次創作而火速出圈，最終成為了如今幾乎家喻戶曉的五菱宏光MINIEV。

五菱宏光MINIEV歷經換代，敞篷版即將呈現

其實從最開始推出五菱宏光MINIEV之后，由于五菱宏光MINIEV除權火爆，網絡上已經出現不少有關敞篷改款的呼聲，而這一點在袁啟聰老師參與的“大瘋車”欄目中得到進一步增強，起因便是袁老師將一輛五菱宏光MINIEV進行“改裝”，將車頂進行切割。

而五菱宏光MINIEV經過多次換代以后，敞篷版終于有了最新消息，目前可以確定的是，敞篷版MINIEV將會在近期與大家見面，甚至網傳會在今年8-10月上市，但是否屬實卻不得而知了。但值得注意的是，一輛微型敞篷車這樣的“古怪”搭配，真的能夠復刻經典MINIEV的成功嗎？

首先五菱宏光MINIEV想要大賣，在價格上就不能太過于脫離實際，畢竟五菱宏光MINIEV一路走來很大程度上就是靠著性價比三個字打天下，如果敞篷版車型與經典款車型出現斷崖式的差價，那想要大賣就難如登天。

據目前網上所能夠收集到的資料碎片來看，五菱宏光MINIEV敞篷版是基于馬卡龍版本打造而來，續航表現與GAMEBOY一致，配備最大功率為30kW的單電機，內置額度容量為230Ah磷酸鐵鋰電池，續航最高可達300km。若按照這樣去計算，那么敞篷版車型最終的售價絕對會超出6.98萬元，但結合五菱宏光MINIEV長期以往的性價比戰略，敞篷版車型的最終售價估計會去到8-10萬的區間，這樣的價格其實已經可以購買到如本田飛度(參數|詢價)以及大眾Polo(參數|詢價)這種合資車型，至于怎么選擇就是仁者見仁智者見智了。

話題回到最初的問題上，五菱宏光MINIEV敞篷版能夠復刻前輩的成功嗎？小編的答案是或許發售初期能夠達到頂峰，但對于銷量持續走高并不看好，原因就是五菱宏光MINIEV的核心便是性價比，畢竟能用不到4萬的價格就能夠購買到一臺安全上路的代步車，這才是五菱宏光MINIEV的核心競爭力。

五菱宏光MINIEV敞篷版的推出意味著什么？

或許五菱自己也非常明白，五菱宏光MINIEV敞篷版的推出并不能為五菱帶來持續的高銷量收益，但五菱宏光MINIEV敞篷版能夠給予企業的，遠不是銷量這種目光短淺的東西可比。五菱宏光MINIEV敞篷版的推出，更大程度上是MINIEV家族對自身的一種精致化，這種精致化也能夠在此前的GAMEBOY身上體現出來，只不過此次的敞篷版車型則更加的純粹。

自從五菱宏光MINIEV打開了微型車市場，已經有著不少廠商進入微型車市場中分奪一塊蛋糕，而隨著如奇瑞QQ冰淇淋以及長安Limin等強力競爭對手的出現，五菱不得不承認，如今的微型車市場已經被拖入到最為激烈的價格戰當中，想要做到脫穎而出，只能不斷地提高自家車型的性價比，長此以往對于企業而言并不是一個好消息，而五菱宏光MINIEV敞篷版的到來，實際上就是主打著一個“差異化”以及“精致化”，因為唯有這樣，五菱宏光MINIEV才能夠向高端進發。

全民輿車：價格才能決定最終走向

不可否認，五菱宏光MINIEV敞篷版上市后絕對會迎來一波熱售，但小編認為，其中大部分的較量其實只能說是生活水平的提高所帶來的獵奇心理在起作用，但也不排除五菱宏光MINIEV敞篷版上市后能夠給予消費者一個大大的驚喜，如果是這樣的話，五菱宏光MINIEV敞篷版車型才能夠稱得上是一款“國民神車”。