超級(jí)賽車(chē)、引擎轟鳴、漂移狂飆……這些駕駛跑車(chē)馳騁在賽道上的畫(huà)面,對(duì)大多數(shù)男人來(lái)說(shuō),或許僅僅只存在于電影里或是夢(mèng)境中。而更讓人揪心的是,很多人也并不是買(mǎi)不起,而是不能買(mǎi),原因很簡(jiǎn)單,就是買(mǎi)這么一臺(tái)跑車(chē)不太適合家用。
【資料圖】
正是因?yàn)檫@個(gè)原因,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)家轎可謂百花齊放,百家爭(zhēng)鳴。如果問(wèn)最近幾年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最熱門(mén)、最具運(yùn)動(dòng)家轎風(fēng)采的是誰(shuí),相信很多人都會(huì)想到這樣一款車(chē)。它或許不是每個(gè)月銷(xiāo)量最高的,但它的市場(chǎng)地位卻非常堅(jiān)挺,可以說(shuō)是最讓年輕人熱血沸騰的一款車(chē),它就是傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))。
最近,影豹又新推出了混動(dòng)版,0-60km / h 加速時(shí)間為 3.4s,售價(jià)12.8-14.8萬(wàn)元。據(jù)了解,這款影豹混動(dòng)在6月份的一箱油極限挑戰(zhàn)中,跑出了1537km的好成績(jī),而且百公里油耗低至3.0L,這個(gè)成績(jī)加上這個(gè)價(jià)格,相信又能成為不少男生說(shuō)服女友的有力支持。
正值年關(guān),筆者將專(zhuān)門(mén)試駕這款又省又快的廣汽傳祺混動(dòng)影豹,作為大家購(gòu)車(chē)的參考。
首先是外觀,造型上沒(méi)有太多的變化,只是在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些升級(jí),混動(dòng)版采用“超星銀”全新車(chē)漆,車(chē)頭增加了混動(dòng)版專(zhuān)屬“H”標(biāo)識(shí),尾部增加了 Hybrid 標(biāo)識(shí),以凸顯混動(dòng)車(chē)型身份。
整體尺寸,混動(dòng)版和普通燃油版影豹,沒(méi)有區(qū)別,依然定位于緊湊型轎車(chē)。
新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為:4700×1850×1440毫米,車(chē)身軸距在2736毫米。
內(nèi)飾方面也依然延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì),新加入了白藍(lán)配色,看起來(lái)更加清爽高級(jí)。環(huán)抱式中控臺(tái)部分運(yùn)動(dòng)氣氛和豪華感并存,中控臺(tái)底部采用便于儲(chǔ)物的鏤空設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)配備的雙10.25 英寸一體式聯(lián)屏內(nèi)嵌 ADiGO 智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),支持豐富的車(chē)載應(yīng)用,可顯示車(chē)輛加速G值和圈速計(jì)時(shí)器。不僅如此,混動(dòng)版還配備了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),方向盤(pán)左側(cè)提供一鍵啟動(dòng)按鈕。
要注意到的是,高配混動(dòng)版,為戰(zhàn)機(jī)造型,低配版本為普通運(yùn)動(dòng)造型,但也支持選裝戰(zhàn)機(jī)造型。
動(dòng)力部分,影豹混動(dòng)版搭載廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪混動(dòng) GMC2.0 混動(dòng)系統(tǒng),由廣汽 2.0ATK 高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) + 鉅浪混動(dòng) GMC2.0 機(jī)電耦合系統(tǒng)所組成,系統(tǒng)綜合功率 175kW。搭載的鉅浪混動(dòng) GMC2.0 機(jī)電耦合系統(tǒng)采用了 P1 電機(jī) + 2AT 變速箱 + P3 電機(jī)結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦,峰值扭矩180?!っ?;電動(dòng)機(jī)最大功率134千瓦,峰值扭矩300牛·米;系統(tǒng)綜合輸出功率為175千瓦。
著重說(shuō)一下這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng),首先從模式來(lái)看,這套混動(dòng)系統(tǒng)多了一個(gè)擋位的設(shè)計(jì),它是能讓車(chē)輛在提升扭矩輸出的同時(shí),讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間。比如發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)更早,在起步或者超車(chē)時(shí)獲得更優(yōu)秀的性能。
再一個(gè)就是熱效率,這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)用的是阿特金斯循環(huán)系統(tǒng),它基于廣汽GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù),深度優(yōu)化燃燒系統(tǒng),并集成低溫冷卻EGR、能量損失控制、廢氣在循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),讓其熱效率達(dá)到了44.14%,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)15.6。
當(dāng)然,它的這一套智能的機(jī)電耦合系統(tǒng)也是它混動(dòng)系統(tǒng)效能能發(fā)揮到最大的重要原因,鉅浪混動(dòng)GMC2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)的首創(chuàng)的平行軸式雙電機(jī),串并聯(lián)多檔位DHT,能夠?qū)崿F(xiàn)智能的根據(jù)車(chē)速,電池電量,還有路況進(jìn)行驅(qū)動(dòng)形式的自如切換來(lái)切換它的驅(qū)動(dòng)模式,而且它是搭配了冷媒直冷電池組,可以直接使用空調(diào)的冷媒來(lái)進(jìn)行內(nèi)部的冷卻,比如說(shuō)在極度高溫的情況下,它也不會(huì)有性能的大幅度衰減,穩(wěn)定性非常高。
據(jù)了解,不久前這套2.0ATK+GMC2.0鉅浪混動(dòng)系統(tǒng),剛斬獲“2022‘中國(guó)心’年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)。
實(shí)際駕駛層面,整個(gè)車(chē)廂的NVH是很好的,它發(fā)動(dòng)機(jī)存在感是很低的,就像開(kāi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)一樣。在影豹混動(dòng)上,通過(guò)GMC2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)的智能能量管理策略,它是可以高效的去優(yōu)化這種混動(dòng)系統(tǒng)間的工作配合,在純電、增程、混動(dòng)三種模式之間自如的切換。
在中低速的時(shí)候?yàn)榧冸妱?dòng)模式,主要依靠電動(dòng)機(jī),是為了盡可能降低我們車(chē)輛在怠速或者加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,來(lái)提升燃油的經(jīng)濟(jì)性,在中高速勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)進(jìn)行直連驅(qū)動(dòng),整個(gè)動(dòng)力的輸出和不同運(yùn)轉(zhuǎn)模式的銜接是非常舒暢的。再一個(gè),影豹混動(dòng)是應(yīng)用了懸置系統(tǒng),左右雙液壓懸置等等功能,去弱化發(fā)動(dòng)機(jī)的這種存在感,才使得這種油電切換變絲滑的,所以影豹混動(dòng)版最大的特點(diǎn)就在于整臺(tái)車(chē)的靜謐性和平順性。
再說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向和剎車(chē),混動(dòng)影豹的轉(zhuǎn)向較輕,一般中速還可以說(shuō)輕盈好操作,但是速度快了有點(diǎn)難以穩(wěn)住車(chē)身的感覺(jué),不過(guò)整體的指向性還是不錯(cuò)的。剎車(chē)的腳感還算是挺舒服的,點(diǎn)剎不會(huì)很突兀,相反的會(huì)很輕柔,急剎的話只要不是地板剎車(chē),車(chē)輛不會(huì)點(diǎn)頭并且整個(gè)車(chē)身剎停的狀態(tài)很從容。同時(shí),因?yàn)樗钶d了一個(gè)高度集成式自動(dòng)控制系統(tǒng),它的自動(dòng)踏板,會(huì)有更好的線性度,可控性也更強(qiáng)。這也使得它的乘坐舒適度會(huì)更好,特別是日常在城市道路上開(kāi)車(chē),時(shí)常會(huì)走走停停,這對(duì)乘坐的人來(lái)說(shuō)是比較友好的。
底盤(pán)和姿態(tài)方面,由于混動(dòng)影豹的車(chē)身是比較低趴的,坐姿也是真的非常的低,所以駕駛起來(lái)有一種貼地飛行的感覺(jué)。尤其是把你座椅調(diào)到最低的時(shí)候,非常的爽。底盤(pán)的路感是偏運(yùn)動(dòng)化的,韌性十足,連續(xù)變道或者快速的過(guò)彎感受不到多余的晃動(dòng),而且通過(guò)地下停車(chē)場(chǎng)那些較高的減速坎時(shí),都沒(méi)有松散,很有扎實(shí)感,相信喜歡操控的人士會(huì)比較喜歡。
最重要的省油,我們這幾天跑了108公里,綜合百公里油耗大概在3.9L,以目前92的油價(jià)來(lái)算的話,差不多就是30塊。
一如我前文所說(shuō),影豹一定是這個(gè)級(jí)別家轎市場(chǎng)的鮮明代表,而從混動(dòng)影豹身上,我們更加堅(jiān)信城市輕跑車(chē)是能貼上家用標(biāo)簽的,十萬(wàn)出頭的價(jià)格,如此炫酷外觀,超低的油耗,難道這還不是男人實(shí)現(xiàn)飛車(chē)幻想的最終歸宿嗎?
所以,2023年快到了,你的夢(mèng)想是什么?
或許是一臺(tái)混動(dòng)影豹J20高能版也不錯(cuò)。