環球最新：2022年投訴榜：比亞迪熱銷車上榜，寶馬又是第一

  • 發表于: 2023-01-09 16:47:22 來源：愛卡汽車網


(資料圖片)

近日，車質網發布了“2022年全年汽車投訴榜TOP10”榜單，上榜的車型大多都是市面上銷量較好的車型。其中，自主品牌成為了投訴排行榜的“重災區”；東風日產等合資品牌也榜上有名，而常年登上投訴榜單的寶馬又成為2022年年度投訴量最高的品牌。

具體來看，寶馬再次位居2022年投訴排行榜第一名，2022年共計上榜兩款車型，分別是寶馬X3(參數|詢價)和寶馬5系(參數|詢價)，投訴量分別高達3745起和1991起，遠遠超過上榜的其他車型。而投訴的問題大多集中在“車機系統與宣傳不符”、”燒機油”兩方面。

部分車主反應，寶馬部分車機功能缺失，這一問題也出現在寶馬諸多車系中。其銷售的2020款寶馬5系、630、2020款以及2021款X3、X4等等車型中配套的車機系統缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能。而燒機油更是寶馬老生常談的問題了，從2019年之后生產的寶馬3系(參數|詢價)、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4(參數|詢價)、寶馬X5(參數|詢價)等多款熱銷車型都出現發動機因燒機油而導致嚴重積碳的故障，盡管寶馬官方也曾出面回應，但始終沒有徹底解決該問題，導致投訴量越積越多，這也是寶馬成為投訴榜常客的主要原因之一。
排名第二的吉利星瑞(參數|詢價)投訴量為1406，大多是關于車身附件及電器的投訴案件，部分車主表示星瑞的車機系統存在卡頓、無法升級等故障，影響使用體驗。
銷量火爆的比亞迪也進入了榜單前五，旗下產品宋Pro(參數|詢價)新能源投訴量達到1063起，不過和其他上榜車型不同，宋Pro新能源并非因車輛產品質量被投訴，而是因“不按期交付和定金糾紛”問題被投訴。其實這也能理解，今年以來比亞迪的銷量持續高走，訂單量多，導致比亞迪出現供不應求的局面，而宋Pro新能源作為比亞迪的爆款產品，自然交車周期更慢。不過隨著比亞迪產能釋放加速，新車的投訴量已經開始減少。
排在第五位的是幾何EX3功夫牛同樣是因為不按約交車的原因遭到大量投訴，還有小部分與宣傳不符、銷售承諾不兌現等問題，不過和宋Pro新能源不同的是，EX3功夫牛并不是因為訂單量太多不能如期交付，況且目前該車已經處于停產階段了。
除了比亞迪和吉利，上榜的自主品牌還有長城汽車，旗下哈弗F7(參數|詢價)、哈弗赤兔(參數|詢價)、哈弗H6(參數|詢價)三款車型均在投訴榜TOP10中，三款產品上榜的原因也是基本相同，都存在遠程控制功能收費、車機卡頓等問題。
日產軒逸(參數|詢價)也位列投訴榜TOP 前10，因為變速箱異響、卡頓，影音系統故障等問題，而變速箱異響、頓挫早已是日產軒逸的“老毛病”了。
另外，根據車質網 還公布了2022 年1月-12月10日期間燃油車投訴量排名前 50 的車型累計投訴，高達25185起，較去年同期的20858起高出了 21%。而新能源車型的質量也同樣 " 一年不如一年 "，去年全年新能源汽車投訴TOP 50車型累計投訴總量為8477 起，較去年上漲了近30%。
新能源汽車質量表現之所以不及去年，是因為現如今新能源汽車銷量越來越高。數據顯示，從2020年到2022年，國內新能源汽車的銷量從 136.7 萬輛增加到 606.7 萬輛，市場的保有量增加，出現的問題數量自然也越來越多。
不難看出，2022年汽車質量整體下降，尤其是新能源汽車，投訴總量增幅較大。而2022全年汽車投訴榜TOP10中，自主品牌占了共6席。當然投訴量的多少與產品的銷量也緊密有相關，畢竟投訴榜排名靠前的寶馬X3、寶馬5系以及比亞迪宋(參數|詢價) Pro等車型都是市面上較為熱銷產品。只是隨著汽車銷量越來越高，功能變豐富，營銷花樣頻出，唯獨質量不見提升。