重磅新車 在側面和尾部造型上,小米MS11采用了溜背式設計,并使用一體玻璃天幕,不過尾門并非掀背式結構,而是傳統(tǒng)的三廂轎車開啟方式,這一點同樣與特斯拉Model 3相同。細節(jié)部分,小米MS11使用隱藏式門把手和無框車門,花瓣式的輪圈內(nèi)部還能看到黃色的剎車卡鉗。另外,小米MS11同樣使用了時下流行的貫穿式尾燈,左后翼子板位置則可以看到充電口蓋板。可以說,小米MS11除了大燈比較有辨識度外,整體造型并沒有跳脫出如今主流純電轎車的設計思路,這種不會犯錯、跟隨主流的做法,也是小米品牌一直以來的理念。 從此前各個渠道的消息來看,小米MS11是一款主打運動年輕化的純電轎跑,動力部分預計會提供后驅、四驅等版本,并且會重點優(yōu)化車輛的坐姿,讓其具備媲美傳統(tǒng)燃油轎跑的低矮駕駛感受。不出意外的話,小米MS11有望在2024-2025年亮相上市。價格方面,此前有傳聞表示小米汽車的定價將會在25-35萬,但是目前特斯拉Model 3的起售價僅為22.99萬,比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)則為21.28萬,因此,小米MS11恐怕得把起售價控制在20萬左右才比較有希望。 ↓ 豐田更換社長↓ 豐田新任社長佐藤恒治 最近,日本豐田集團正式對外宣布,自2023年4月1日起,將會由前雷克薩斯負責人、豐田集團執(zhí)行董事佐藤恒治擔任豐田集團新社長,前任社長豐田章男將會出任董事長一職。豐田章男對外表示,他將以董事長的身份支持新任社長做出的改變。 豐田章男 有意思的是,豐田章男在2009年升任豐田集團社長時,是53歲的年紀。而此次上任的佐藤恒治,恰好也是53歲,難道說53歲才是擔任豐田社長的黃金年齡?對于佐藤恒治來說,此次上任壓力著實不小。要知道,目前全球市場正在朝著新能源路線轉型,豐田與中、美、歐等車企相比已經(jīng)處于落后位置。因此,佐藤恒治當務之急,就是要帶領豐田汽車快速鋪開新能源車型,才能保證在接下來的幾十年時間里,豐田依舊在全球市場擁有主導權。 ↓ 達契亞經(jīng)銷商送熱水袋 ↓ 在剛剛過去的春節(jié),我國有不少地區(qū)都迎來了降雪降溫,甚至連北京這種不算特別靠北的城市,最低氣溫都降到了零下20℃。冬季開車,如果車輛配有座椅加熱等配置,那么將會顯著提升用車的舒適度。不過,最近羅馬尼亞汽車品牌達契亞(Dacia)想出了一個座椅加熱的低成本代替品,它就是我們家喻戶曉的熱水袋。 這不,最近達契亞在英國的部分經(jīng)銷商舉辦活動,到訪的客戶將獲贈一個熱水袋,只要將熱水灌入熱水袋中,就能獲得一定時間的保溫效果,把它放在任何部位都能起到取暖的作用。不得不說,熱水袋雖然簡單原始,但的確是一種低成本提升冬季用車舒適性的方法。不知道有沒有國內(nèi)的車企也參考一下,在冬天送點熱水袋呢?【資料圖】