環球微動態丨蔚來：今年新增1000座換電站！這是要成為“基建狂魔”?

2018年，蔚來下場布局首座換電站，到如今，蔚來在中國市場已累計建成換電站1315座（含高速公路換電站348座）。作為蔚來的主打特色，換電這一模式也成為了很多車主最愛的補能方式。高效、便攜是換電站的優點，在今年春節，蔚來官方更是官宣了高速換電站全部免費，為了給蔚來車主們提供一個無憂的出行補能服務。

根據蔚來公布的春節出行數據顯示，2023年春節假期期間，蔚來累計提供了124.51萬次換電服務，其中高速公路免費換電達到了37.23萬次，其中，蔚來用戶平均等待時長為11分鐘，最長也僅為16分鐘。相比起使用充電樁充電的補能方式，換電站的速度無疑快捷很多。

再建1000座換電站 直逼前五年建造總量！

【資料圖】

2023年1月，蔚來董事長、CEO李斌與秦力洪等同事開啟了用戶拜訪行程，通過各個區域的新老朋友見面聚會，聽取他們對于蔚來產品與服務的改進建議。其中，大家談及最多的是如何加快充換電網絡的建設。

在2022年的NIO Day上，李斌公布了2023年新增換電站的計劃，是新增400座。而在2023年2月21日，李斌以及團隊確定了新的目標，新增1000座換電站，到2023年尾，累計建成超過2300座換電站，在新建的換電站中，將會有約400座換電站建設在高速公路服務器或高速出入口附近，以便加快高速換電網絡布局速度。剩下的約600座換電站，則是會部署在城區，重點布局在有一定用戶基數，并且還沒有換電站的三、四線城市與縣城。

第三代換電站進展順利 預計5月部署提速

在2022年12月的NIO Day上，蔚來正式發布了第三代換電站，相比起第二代換電站，第三代換電站具有換電速度更快、服務能力更強、換電更智能、站網互動更高效等優點。并采用三工位協同換電模式，能夠將電池流轉路勁降至最低，減少換點時間20%；電池倉位增加21個，單站日服務能力相較二代換電站提升30%，達到408次。

目前，第三代換電站的量產工作進展順利，預計在今年4月份，第三代換電站開始大規模量產，并在5月份開始提速部署第三代換電站。從6月份開始，蔚來將保持每月120-150座換電站的建設速度。

電動EV：加速部署換電站 蔚來實屬“基建狂魔”

從2018年下場布局換電站開始，至今蔚來已經完成了5縱3橫8大城市群高速換電網絡布局，而今年，蔚來的目標似乎更遠大，蔚來將加快9縱9橫十九大城市群高速換電網絡布局速度。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪曾表示：“按照人口密度、經濟發達程度、車流量大小等多維度評估”蔚來規劃的“9縱9橫十九大城市群高速換電網絡布局”可以看做是一個終極高速換電站布局。

作為堅持換電路線的少數派選手，蔚來以超1300座換電站的絕對優勢領先于其他換電選手。蔚來多年布局建設的全國換電體系，也正在逐步展現其威力，蔚來用戶補能體驗的提升，也是蔚來一直以來的優勢之一。未來，隨著不斷優化、升級、布局的充換電網絡，電動車的補能也將不會是一個難題。