快評全新君越：科技感足，但動力有缺陷，雅閣等沒壓力？|精彩看點

作為美系B級車的代表，別克君越(參數|詢價)的存在感越來越低。此前工信部申報圖已經曝光，預計會在今年上海車展首發(fā)亮相，不過最后卻“跳票”了。好在，如今內飾圖也曝光了。

日前，《車壹圈》從相關渠道獲悉了一組全新君越的內飾圖。給大家劃一下重點：別克世紀同款6K高清曲面屏、電子懷擋等設計，相較于老款車型，在科技感方面確實有了質的提升。那么問題來了，全新別克君越的到來，對雅閣(參數|詢價)、邁騰(參數|詢價)等BJ車而言，會不會有壓力呢？且聽圈哥一一道來。

(資料圖片僅供參考)

內飾科技感更足

從曝光的圖片來看，全新君越采用了最新的家族式設計語言，也就是別克世紀同款內飾風格。具體來看，新車配備了四幅式方向盤，不知道大家是否欣賞得來。而30寸一體式6K高清曲面屏，算是一大亮點，直接把車內的科技感拉滿。參考世紀配置，圈哥預計高通8155芯片應該不會少，智能科技體驗值得期待。

把目光轉移到中控下方，你會發(fā)現傳統(tǒng)的換擋機構消失不見了，取而代之的則是電子懷擋，且在方向盤背部還配備了換擋撥片，高級感一下就有了。中控島臺騰出的空間，也配備了手機無線充電功能，算是響應了時代訴求。

再把視線轉移到車門，回旋鏢形門拉手，多了一些精致感。門板座椅電動調節(jié)鍵也是別克世紀同款，電動腰托和座椅通風調節(jié)等功能，也集成在了圓形的按鍵上面。此外，氛圍燈也應該也沒有落下。整個來看的話，新車的配置確實很豐富。

外觀少了一些硬朗

從申報信息來看，全新君越外觀設計也是大改，大尺寸的進氣格柵搭配兩側類似于7字形的大燈，視覺沖擊力之強。車身側面比較修長，大尺寸的多條輻輪轂加持，多了一些運動性。尾部則配備的是貫穿式尾燈，搭配下方的鍍鉻飾條，也平添了一些精致感。當然，雙邊共兩出的排氣也沒有缺失，運動感也有帶到。

空間占優(yōu)，動力有缺陷

空間方面，全新君越的長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。相較于老款車型，新車的軸距雖然沒有發(fā)生變化，但這樣的身板在同級中也是處于領先水平，畢竟雅閣、帕薩特(參數|詢價)等競品的軸距僅在2.85米左右，空間表現自然無需擔心。

最后看看動力。從目前的申報信息來看，全新君越將提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機供消費者選擇。其中，2.0T發(fā)動機的最大功率為169千瓦，相比老款車型功率有所下降。從公布的動力系統(tǒng)來看，1.5T版本的推出，有利于進一步降低新車的門檻。而面對新能源化浪潮，目前僅僅只有燃油版車型，顯然更容易陷入被動局面，畢竟競品在這一塊做得更好。

雅閣等沒壓力？

從目前來看，全新君越的到來，對于雅閣等競品而言，壓力其實不是那么大。理由如下：一是別克品牌影響力甚微。近幾年，別克品牌在國內市場的號召力非常之低，除了別克GL8能拿得出手之外，其余車型的市場表現非常差。簡單來說，消費者買車很難第一時間與別克品牌相關聯。

二是產品力優(yōu)勢有，但動力確實有“缺陷”。有一說一，全新君越在換代之后，在設計、智能科技等方面都有明顯的提升，再加上本身空間優(yōu)勢也比較明顯。但在動力系統(tǒng)這款，缺乏新能源車型，與競品相比，無疑自斷一臂，產品綜合競爭力直接大打折扣。即便未來在價格上很有誠意，一樣會陷入被動的局面。

《車壹圈》認為，對于全新君越而言，產品力升級確實肉眼可見，但面對新能源浪潮，動力短板也比較明顯，畢竟消費者現在認插混等技術。未來，如果新車在定價上誠意給到位，相較于目前的銷量提升，問題還是不大。但想要與雅閣等熱銷B級車抗衡，則非常困難。最后，你覺得全新君越怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論。