【韓系動向979】新老車型對比，伊蘭特中期改款你打幾分？_天天速看

作為目前現代汽車旗下最暢銷的車型之一，現代伊蘭特的重要性不言而喻。目前海外市場伊蘭特已經完成了中期改款，國內市場什么時候上市官方還沒有公布。作為中期改款，伊蘭特都有哪些變化？新車型在中國市場還有多大的競爭力，值得關注！

與以往中期改款一樣，伊蘭特中期改款也只是小修小改。但細節的變化還是讓新車看上去更精神了。前臉方面，中網，大燈，下包圍都是新設計的。

(資料圖片僅供參考)

大燈的造型不仔細看的話是看不出變化的，但新車的大燈沒有之前那么上揚，之前的大燈設計比較上揚，往引擎蓋上延伸，而新車是往翼子板上延伸，這樣視覺上拉寬了車頭的寬度。

鑰匙的造型也有變化，左邊是現款鑰匙，右邊是新款鑰匙，新款鑰匙明顯更時尚了一些。

中網和下包圍的變化，大家看上面的圖，一目了然。整體來說，新車的設計感覺更內斂了，不像現款那么張揚。我更喜歡新款設計，你們呢？

輪圈的尺寸沒有太大的變化，但輪圈的樣式有細微的變化，新款的條幅感覺更細了一些。

車身側面的變化不大，但是C柱紋理的設計是有變化的。老款車型就是簡單地橫向條幅，新款設計是更復雜的菱形設計。

車尾的變化也比較明顯，在車尾下方的保險杠變化最明顯，我認為新老款的設計都還不錯。不知道大家發現沒有，新車的 logo設計更扁平了。這個小細節是很難發現的。

上面的內飾，上面是老款，下面是新款，是不是看著沒什么區別？沒錯新老款的區別只是內飾的顏色，座椅，還有一些細節上，整體沒有太大的變化。而且韓版和國產版的車型也有區別，國產版車型使用了更多觸控，韓版車型使用更多實體按鍵。

座椅的樣式和配色是新的，只是這些小變化不知道會不會國產。

360全景影像，在之前韓版車型上是沒有的，新款車型加入了這個功能。

此外，中期改款全面把USB-A口變成了C口，這算是與時俱進的改變。

中控臺下方的USB A口也換成了C口。

中期改款車型，動力系統是沒有變化的，韓國市場搭載1.6L自然吸氣發動機，國產車型使用的是1.5L自然吸氣發動機。韓版車型最大功率123馬力最大扭矩15.7kg·m，匹配CVT變速箱。在懸架包括調教方面都沒有什么變化。

韓版車型由于增加了配置，新車在價格上上調了200萬韓元，折合人民幣1萬元左右。不知道中期改款車型國產之后，會不會也上調價格。

不過，目前現款伊蘭特有很大的市場優惠幅度。而且新款老款的區別也不是特別大，動力系統沒有任何變化。所以用戶也可以趕在新款上市之前，目前價格在低位的時候入手。新款上市之后，雖然可能不像韓國一樣漲價，但優惠肯定沒有那么多了。新款伊蘭特，你給打幾分？