資訊推薦:小米Q1造車業務研發投入11億元等7條快訊

1、小米Q1造車業務研發投入11億元

日前，小米公布了其在Q1季度的財報。小米集團一季度研發支出為41億元，增長17.7%，其中智能電動汽車等創新業務共投入11億元。

【資料圖】

雷軍稱，“規模與利潤并重”新經營策略見到成效。在小米財報電話會議上，小米總裁盧偉冰表示，“造車業務會按照原計劃進行，在時間進度上將符合或略超預期。今年小米汽車還將按計劃進行冬測和夏測。”

2、智己LS7“車電分開買”方案將于6月1日上線

5月24日，智己汽車推出的“智己LS7電池分期專屬金融方案”將于6月1日正式上線。

據介紹，新政策通過“車體和電池分別購買，分開享受不同的分期融資”的方式。與傳統的電池租賃方案不同的是，LS7價值9~11萬元（90kWh / 100kWh）的電池產權將歸屬用戶所有。

以智己LS7入門車型：90kWh電池的LS7 Elite兩驅版為例，拆分電池信貸之后，車身價23.98萬元通過“低息貸”， 用戶最低只需首付約4.95萬元。電池部分月供則為1,299元，完成60期分期信貸后，用戶支付19,999元尾款即可獲得完整的車電產權。

3、廣東：到2025年規劃累計建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬個以上

5月24日，廣東省能源局印發《廣東省推進能源高質量發展實施方案》（以下簡稱《方案》）。新能源汽車方面，《方案》明確：加快新能源汽車推廣應用，大力推進電動汽車充電基礎設施建設，加快建設適度超前、科學布局、安全高效的充電網絡體系。到2025年，全省規劃累計建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬個以上。積極開展車網互動示范，在廣州、深圳、佛山、東莞、珠海建設車網互動充電站V2G示范工程。

4、上海恩捷與歐洲Morrow簽署合作協議

近期，恩捷股份旗下上海恩捷與歐洲電池公司Morrow Industrialization Center AS（簡稱為“Morrow”）簽署協議。根據協議，恩捷將作為Morrow全球首家供應商，自2023年下半年至2026年向其供應鋰電池涂覆膜產品。

此次合作是恩捷與Morrow的首次合作，對于公司積極開拓歐洲市場具有重要的戰略意義，將進一步提升恩捷的國際影響力，同時也將為雙方后續加強合作、互利共贏奠定良好開端。

5、寧德時代：公司2022年電池系統產能390GWh，產能利用率83.4%

5月24日，寧德時代在互動平臺表示，根據公司2022年年度報告，公司2022年電池系統產能390GWh，產能利用率83.4%。目前麒麟電池已量產交付極氪，并宣布4C麒麟電池將在理想首個純電動平臺搭載。

6、將于明年國產，寶馬i5正式亮相

5月24日，全新一代寶馬5系以及i5正式全球首發亮相。據悉，全新寶馬5系將會在今年夏季在寶馬集團的丁格芬工廠開始投產，并于今年10月份開始陸續在全球上市。根據規劃，i5將于2024年1月進行國產，同時將會在明年春季推出i5旅行版車型。

動力方面，全新寶馬5系將推出插混混動版車型等多套動力組合，插電混動版530e、550e xDrive將于2024年春季推出。

i5則配備升級過的第五代eDrive電驅系統，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力總成。入門級車型將配備后置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430牛·米，零百加速時間為6.0秒；M60配備更強的雙電機，與iX M60共享動力總成，最大功率為601馬力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速時間為3.8秒。未來國產車型或為eDrive40L和xDrive40L。

續航里程方面，寶馬i5配備81.2kWh電池組，eDrive 40在WLTP工況下的續航里程在497-582km左右，而M60 xDrive車型續航里程在455-516km區間內。

7、LG電子進軍電動汽車充電領域，首款充電樁已批量生產

韓國電子巨頭LG電子周四宣布，已開始批量生產電動汽車充電樁，以進軍電動汽車充電解決方案領域。據悉，該公司已經在首爾江南的平澤LG數碼園區舉行了首款電動汽車充電樁的投產儀式。

按照計劃，LG電子將在今年內生產十萬個充電樁。這將是一項龐大的生產計劃，也將是該公司邁向電動汽車充電領域的關鍵一步。不過，目前還沒有透露這些充電樁的具體規格和價格。