中國企業走出去要小心了！上汽MG印度被強行收購，喪失控制權！

印度有超越中國的人口數量，平均年齡28歲，這意味著印度不僅會成為下一個世界工廠，而且是下一個世界市場。因此很多中國企業紛紛跑去印度發展業務。

不過最近接二連三的中國企業在印度遭遇了滑鐵盧。先是印度扣押小米555億盧比（約合48億元），如今上汽MG印度工廠被印度強行低價收購。

【資料圖】

【1】上汽失去名爵印度公司控制權！

根據《印度斯坦時報》的報道，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest，簡稱 JSW）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權，該公司為上汽集團在印度設立的全資子公司。

JSW集團將會持有上汽名爵印度公司45-48%的股份，經銷商和印度員工持有5-8%的股份。從而超越中方持股比例，經過這樣一番操作，上汽集團將失去對印度子公司的控制權，名爵印度公司將成為一家被印度人掌控的公司。

并且此次收購已經得到了印度政府的大力支持。

【2】上汽MG試圖保住資產

印度《經濟時報》還透露，原本上汽集團針對此次收購的開價是按照80-100億美元的估值計算，但是經過一番“溝通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15億美元。

并且根據媒體報道，上汽集團還試圖想通過擴大對印度投資來保住資產。包括計劃投資500億盧比（6.11億美元）在印度建設新工廠，同時擴大純電動汽車的本土化生產制造。但最終上汽的計劃沒有落地。

上汽MG 2017年進入印度市場，投資32.75億人民幣收購通用汽車印度工廠，并徹底改造。是第一家去印度的中國企業。經過了6年的發展，投資了這么多錢，在發展勢頭還不錯的情況下，卻被印度搶走了，令人惋惜。

【3】印度為何對MG下手？

目前鈴木，現代，豐田，起亞都在印度設有工廠，為什么印度要對MG下手呢？我個人猜測，首先是因為印度的營商環境糟糕，包括通用汽車，福特汽車，都陸續關閉了工廠，退出印度市場。面對印度的龐大市場和人口紅利，通用，福特都表示玩兒不轉了！還在堅持的就是日韓企業。

其次，印度本土的保護主義抬頭，特別是針對中國企業。比如說2020年禁止了中國100多個APP，小米，OPPO，vivo都遭遇了嚴厲調查，而MG也是中資企業。

第三，目前還在印度發展的汽車企業有很多，以日韓系品牌為主。這些企業在印度投資更多，市場規模更大。而MG在印度市場只能排在第八位，市場份額只有2%。所以“先挑軟柿子捏”，MG是最容易下手的一個。

第四，上汽MG在進入印度市場之后，最開始是CKD生產，后來上汽一直努力培養本土產業鏈，以印度本土零部件，替代進口零部件，截止2022年底，本土零部件供應已經突破50%。或許印度也是認為供應鏈體系已經做強做大，即使沒有了中國也能實現車輛生產。

【4】上汽MG印度被強行收購，給我們哪些啟示？

首先，作為全球第一人口大國，消費市場前景巨大。如果因為一兩次失敗就放棄，那么損失可能會更大。更何況日韓企業目前在印度發展的都還很好，因此印度市場是我們不能放棄的市場。

其次，既然印度的經商環境不好，中資企業進入印度之后，一定要在遵守印度法律基礎上，建立起自己的技術壁壘，供應商壁壘，不輕易的交出家底。讓印度人不得不依賴我們，此次MG被印度惡意收購，也有自身的原因。因為是收購英國品牌得來的，上汽MG長期以在中國就說自己是中國品牌，到海外就說自己是英國血統，然后非常主動進入各種五眼聯盟市場、印度市場甚至中國臺灣市場。而上汽MG好像真的相信對方就是把自己當成盟友，在這些敏感地區刀尖上瘋狂跳舞，甚至敢于幫印度人搞本土供應鏈。因此才落得如此下場。