長城汽車|新品持續加碼，上半場“深蹲”蓄力

昨晚，長城汽車披露2023年半年度報告。數據顯示，今年1-6月，長城汽車實現營業收入699.71億元，同比增長12.6%；歸母凈利潤為13.61億元，同比下滑75.69%；扣非凈利潤7.49億元，同比下降63.60%。

有關上半年營收增長，凈利下滑等的業績波動，長城汽車在此前發布的業績預告中曾作出解釋，“主要由于公司深化向新能源及智能化轉型，產品結構調整，基于 2023年新產品上市，加大品牌及渠道建設投入，同時堅持在新能源及智能化領域的研發投入，以及匯率收益減少所致。”

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從銷量來看，今年上半年，長城汽車累計銷售約51.9萬輛，同比微增0.14%；其中，新能源車型累計銷售89,555輛，同比增長49.3%；海外銷售123,294輛，同比增長80.2%。

具體至各大品牌來看，上半年哈弗品牌累計銷售29.26萬輛，同比增長1.29%，占比長城整體銷售結構的56.36%。上半年，在哈弗二代大狗(參數|詢價)、哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、新哈弗H5(參數|詢價)等車型先后上市后，品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龍在近期的成都車展上完成首發并開啟預售。

據了解，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，預計將在9月完成上市。作為哈弗新能源在梟龍系列之后推出的第二款戰略級車型，其將與梟龍系列形成“新能源城市SUV+新能源越野SUV”的雙品類產品布局，助力哈弗全面新能源轉型。

上半年，魏牌累計銷售1.82萬輛，同比下滑17.44%。隨著藍山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV相繼上市并實現熱銷，魏牌咖啡智能系列加速煥新，品牌當前已來到轉型高端智能新能源的重要節點。依托新能源高端MPV專屬平臺打造的品牌首款 MPV車型高山DHT- PHEV在此次成都車展開啟預訂，其將與藍山組合為魏牌新能源大六/七座雙旗艦，主力品牌全面向高端智能新能源進階。

坦克品牌方面，上半年實現銷量5.83萬輛，同比增長7.83%。依托越野超級混動架構Hi4-T，坦克品牌堅定“越野+新能源”技術路線。繼6月底品牌首款越野新能源SUV坦克500(參數|詢價) Hi4-T上市后，品牌第二款越野新能源SUV車型——坦克400Hi4-T在成都車展開啟預售。官方表示，后續將以此為引布局越野新能源賽道，坦克全家族車型都將陸續搭載Hi4-T技術，全面進階品牌越野新能源時代。

歐拉與長城皮卡兩大品牌在上半年分別實現銷量4.73萬輛、10.26萬，并分別同比下滑20%，同比增長8.72%。

自今年三月底完成與沙龍的品牌整合后，歐拉正加速步入品牌2.0時代。上半年，2023款歐拉芭蕾貓、2023款好貓和好貓GT木蘭版尊榮型先后上市，貓系家族”產品矩陣不斷完善。正值歐拉品牌成立5周年之際， 8月20日，品牌宣布迎來第40萬臺整車下線。下半年歐拉還將繼續專注純電市場與女性車的的全新汽車品類，實現品牌多維度升級。

長城皮卡方面，今年長城炮(參數|詢價)系列迎來發布四周年，同時迎來第50萬臺整車下線。上半年，2023款長城炮、金剛炮AT車型、火彈、龍彈等新品接連上市。此次成都車展上，山海炮性能版完成全球首發，長城炮2023款黑彈同步煥新上市。官方表示，上半年，長城皮卡國內終端市占率超50%，品牌已開啟4.0全場景智能新能源時代。

自去年下半年長城開啟新一輪轉型升級后，今年上半年各大轉型舉措陸續落地，旗下五大品牌正全力邁入新能源時代。或受一季度銷量全面下跌以及加大新能源轉型力度影響，上半年長城凈利出現下滑，在二季度梟龍系列、藍山等新一代銷量增長點誕生后，品牌逐漸回歸常態。官方表示，下半年長城汽車將繼續深化全面TO C戰略，在哈弗猛龍、高山DHT-PHEV、坦克400 Hi4-T等新品加碼下，長城汽車在新能源板塊將進入轉型新周期，運營業績方面也有望步入新臺階。