濰柴動力披露2021年半年報 實現營業收入1263.9億元

日前，濰柴動力披露2021年半年報。報告顯示，2021年上半年，濰柴動力實現營業收入1263.9億元，同比增長33.8%，歸屬于上市公司股東的凈利潤64.3億元，同比增長37.4%。利潤增速超過收入增速，凸顯了濰柴提質增效的顯著成果。

全面發力 濰柴動力不止是重卡

正值各大上市公司密集發布半年報的節點，濰柴動力交出的年中“成績單”格外亮眼。

報告期內，濰柴動力總成業務保持強勁增長勢頭，全系列產品競爭優勢凸顯，再創歷史新高，各個細分市場全面發力，實現了份額提升。上半年銷售發動機67.1萬臺，同比增長42.8%;銷售變速箱80.2萬臺，同比增長32.4%;銷售車橋63.8萬根，同比增長19.5%。

具體來看，重卡發動機銷售33.9萬臺，市場份額同比提升3.2個百分點至32.4%;國六發動機產品銷量位居行業第一，同比增長108%;非道路用發動機銷售同比增長43.1%至17.7萬臺，增速大于道路用增速。同時，高端產品全面起勢，大缸徑發動機實現收入人民幣5.2億元，同比增長24.2%;高端液壓全面布局中大噸位挖掘機產品，性能優勢突出，市場推廣加速。

而從濰柴的全球業務來看，雖然目前國際疫情形勢十分嚴峻，但濰柴上半年的海外業務依然實現了逆勢增長、業績貢獻提升。其中，海外控股子公司KION Group AG(“凱傲”)各項經營指標表現優異，實現銷售收入49.68億歐元，同比增長 26.5%，尤其是以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業務銷售額同比大幅增長52.8%;實現凈利潤2.9億歐元，同比增長4.8倍。

如此亮眼的成績離不開傳統優勢業務的鞏固與新戰略業務的補充培育。濰柴方面表示，近年來，濰柴構筑了動力總成(發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的新格局，全面的產品布局進一步提高了公司的抗風險能力和綜合競爭力，也支撐了報告期內整體銷量的增長。

今年以來，原材料價格上漲、芯片短缺等因素讓行業整體承壓，而放眼下半年，隨著全面國六時代的到來，重卡市場也將重新回歸理性，那么，這樣的背景下，濰柴又將如何發力“下半場”的比拼?

對此，濰柴方面表示，濰柴在積極搶抓上半年市場機遇的同時，也對排放標準升級等各項因素影響下的行業下行做好了充分準備，市場越“淡”越需企業潛心修煉內功。今后，公司將圍繞2030戰略，搶抓國六市場新機遇，加速技術升級和產品邁向高端，發揮整車整機帶動優勢，實現發動機市場份額進位提升;支持智能物流強勁復蘇及亞太戰略著陸;加快新能源、智能網聯等落地再提速，顯著提升液壓、大缸徑發動機等業績貢獻，推動結構性調整取得新突破。

研發投入加碼 構筑企業持續發展的驅動力

創新是企業發展的原動力，也是企業角逐市場的核心競爭力，對于濰柴而言，持續加碼的研發投入也是其得以實現行業引領的重要因素。

尤其當下，在“雙碳”目標的指引下，內燃機行業成為汽車技術進步的主戰場，產業鏈上下游的減碳工作勢在必行。作為行業領軍企業，濰柴也一直走在節能減排的最前沿，堅持傳統動力與新能源“兩條腿走路”，推動中國內燃機產業的轉型升級。

一方面，目前來看，傳統內燃機領域依然尚有潛力可挖，濰柴方面表示，在節能減排的共同目標下，傳統內燃機可以通過技術創新實現低碳排放，濰柴長期專注于通過技術創新實現降本增效，提升產品競爭力，比如去年濰柴發布的全球首款本體突破50%熱效率的商業化商用車柴油機，在實現節能減碳目標方面發揮重要作用，相信隨著研發投入的持續加碼，濰柴產品的差異化優勢將會愈發明顯。

另一方面，隨著汽車“新四化”的持續深入，不少龍頭企業正奮力轉身，繼續搶灘新興市場。濰柴也積極尋求新業態、新能源、新科技業務的不斷突破，在燃料電池、混動、以及純電動以及燃料電池等新能源領域均有布局。

尤其在燃料電池領域，濰柴加快關鍵技術突破，構建形成了燃料電池發展業務的領先優勢。據介紹，在技術方面，濰柴有著超600人的新能源研發團隊，形成了覆蓋氫燃料電池“基礎材料-單電池-電堆- 關鍵部件-發動機-動力系統-整車”的完整產業鏈檢驗研發檢測能力，已突破掌握燃料電池的關鍵核心技術。此外，濰柴還與飛速集團、巴拉德等國際領先企業達成戰略合作，并聯合國內知名高校院所和產業企業牽頭組建了國家燃料電池技術創新中心，構建了世界一流的創新平臺。當然，濰柴強大的供應鏈體系也成為其新能源產業發展的重要支撐，濰柴與中國重汽、陜重汽、中通、亞星等企業一道，共同構建了新能源產業發展的行業領先優勢，為燃料電池產業化發展提供了有力支撐。

目前，濰柴已經在山東省內開通了28條氫燃料電池公交線路，推動建成加氫站9座，為燃料電池汽車的示范運營提供了有力保障，已累計運行里程約1000萬公里，。為燃料電池汽車的示范運營提供了良好條件。據悉，今年下半年，濰柴還將在青島、濟南、濰坊等地開展更大范圍的示范運行。(武新苗)