龐大集團(tuán)澄清深商接盤傳聞

面對(duì)有關(guān)破產(chǎn)重組的疑似利好消息，龐大集團(tuán)(601258)這一次卻沒有逃避，通過公告澄清否認(rèn)正在進(jìn)行戰(zhàn)投重組。

龐大集團(tuán)(601258.SH)曾是中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商，由于近年來經(jīng)營(yíng)不濟(jì)，加之2018年以來銀根收緊的大環(huán)境，導(dǎo)致龐大集團(tuán)現(xiàn)金流出現(xiàn)問題，被迫陷入破產(chǎn)重組的境地。但據(jù)騰訊《一線》報(bào)道，龐大集團(tuán)的重組方在近期浮出水面，它們分別是：深圳市深商控股集團(tuán)股份有限公司、深圳國(guó)民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司與深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司三家。

針對(duì)上述報(bào)道中提及的“龐大集團(tuán)重組方浮出水面深商控股集團(tuán)領(lǐng)銜”等信息，7月31日龐大集團(tuán)發(fā)布澄清公告回應(yīng)稱，公司尚未主動(dòng)籌劃重組事宜，也未收到相關(guān)部門關(guān)于開展重組事項(xiàng)的通知;公司對(duì)引進(jìn)戰(zhàn)投始終持積極姿態(tài)，近年來也曾與相應(yīng)戰(zhàn)投方進(jìn)行過洽談，但無實(shí)質(zhì)合作方案。

面對(duì)有關(guān)破產(chǎn)重組的疑似利好消息，龐大集團(tuán)這一次卻沒有逃避，通過公告澄清否認(rèn)正在進(jìn)行戰(zhàn)投重組。對(duì)于引進(jìn)戰(zhàn)投事項(xiàng)，公司表示，對(duì)引進(jìn)戰(zhàn)投始終持積極姿態(tài)，近年來也曾與相應(yīng)戰(zhàn)投方進(jìn)行過洽談，但無實(shí)質(zhì)合作方案，目前公司與包括深圳市深商控股集團(tuán)股份有限公司、深圳國(guó)民運(yùn)力運(yùn)輸服務(wù)有限公司、深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司組成的聯(lián)合重整方進(jìn)行洽談。各方雖經(jīng)過多次洽談，但尚未達(dá)成相關(guān)協(xié)議。否認(rèn)資方重組龐大集團(tuán)龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華此前由于受到上交所處罰，三年內(nèi)不得擔(dān)任上市公司高管，而辭去龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理職務(wù)，退居幕后，只能作為公司第一大股東掌控全盤，仍為公司實(shí)控人。而為了順利重整，龐大集團(tuán)召開董事會(huì)審議通過，聘任趙鐵流為公司總經(jīng)理。

但據(jù)《一線》報(bào)道稱，接任總經(jīng)理、并將候任董事席位的趙鐵流，并非來自龐大集團(tuán)，其代表的很可能是為重整而引入的投資方。根據(jù)官方介紹，1950年代出生的趙鐵流，在下海前曾為證監(jiān)會(huì)天津證監(jiān)局期貨監(jiān)管處處長(zhǎng)和機(jī)構(gòu)監(jiān)管處處長(zhǎng)。2001年下海后，曾在深圳威達(dá)醫(yī)械股份有限公司、長(zhǎng)榮股份、香港三元集團(tuán)、香港和諧海峽股份有限公司、香港世安集團(tuán)擔(dān)任高管。除此之外，《一線》還表示，深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)馬驤，也已進(jìn)入龐大集團(tuán)董事候選人名單。馬驤已出席龐大集團(tuán)管理層會(huì)議，并代表聯(lián)合重組方發(fā)表講話。《財(cái)聯(lián)社》也在報(bào)道中援引龐大集團(tuán)內(nèi)部人士稱，“深圳方面的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)到了龐大集團(tuán)總部，可能是投資公司的。”對(duì)于人事變動(dòng)，公司表示，在原董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理辭去職務(wù)之際，為便于重整方了解公司情況，經(jīng)與重整方多方討論并根據(jù)《公司法》及《公司章程》的相應(yīng)規(guī)定，依法定程序召開董事會(huì)審議通過，聘任趙鐵流為公司總經(jīng)理，并適時(shí)召開股東大會(huì)表決其為公司董事。

對(duì)于報(bào)道中所稱“馬驤已進(jìn)入龐大集團(tuán)董事候選人名單”，龐大集團(tuán)在澄清公告中回應(yīng)稱，與客觀事實(shí)不符。目前公司董事成員已是章程規(guī)定的14人，至今公司并未收到任何人作為董事候選人的提案，也沒有組織過法定的董事會(huì)程序。對(duì)于馬驤出席公司會(huì)議，公司解釋稱是在原董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理辭去相應(yīng)職務(wù)之際，公司自發(fā)組織，以回顧歷史為主題的內(nèi)部會(huì)議中，其應(yīng)公司邀請(qǐng)以嘉賓身份參加。值得一提的是，龐大集團(tuán)還在公告中專門提及：2018年度，公司銷售收入420.34億元，虧損61.72億元。2019年一季度，公司銷售收入44.83億元，虧損4.97億元，從數(shù)據(jù)顯示，公司經(jīng)營(yíng)處于下滑狀態(tài)尚未得到恢復(fù)，提請(qǐng)投資者謹(jǐn)慎決策，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

300億龐大集團(tuán)危立風(fēng)雨顯然，這個(gè)曾憑借超過300億元的總資產(chǎn)而被稱作300億集團(tuán)的汽車經(jīng)銷集團(tuán)如今正深陷危局。企查查數(shù)據(jù)顯示，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成立于2003年，以汽車銷售服務(wù)為主業(yè)的大型汽車營(yíng)銷企業(yè)，自2011年4月起在上海證券交易所上市。在關(guān)于龐大集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)提示中，涉及公司自身的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)達(dá)到1387條，關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)則高達(dá)1950條，其中多為涉及融資租賃合同糾紛、買賣合同的糾紛和涉及違法用地的訴訟。除法律風(fēng)險(xiǎn)及誠(chéng)信問題外，令人堪憂的經(jīng)營(yíng)狀況才是龐大集團(tuán)的癥結(jié)所在。龐大集團(tuán)2018年年報(bào)顯示，該集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)兩年出現(xiàn)凈虧損。2018年全年，扣非歸母凈利潤(rùn)為負(fù)68億元，同比降幅超過30倍。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為負(fù)122億元，同樣變動(dòng)幅度巨大。今年2月，龐大集團(tuán)向上交所回應(yīng)業(yè)績(jī)斷崖式下跌時(shí)稱，2018年四季度，公司銷售情況急劇惡化，年終時(shí)未從汽車制造企業(yè)處獲得大部分優(yōu)惠和返利。

但是，進(jìn)入2019年后，汽車市場(chǎng)持續(xù)萎靡，龐大的經(jīng)營(yíng)狀況也未有好轉(zhuǎn)。今年一季度財(cái)報(bào)顯示，龐大集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比下滑高達(dá)68.26%，虧損4.98億元，而去年同期則為0.21億元，同比下滑1168.05%。在這種情況下，破產(chǎn)重整便成了龐大集團(tuán)自救的“背水一戰(zhàn)”，畢竟一旦重整失敗，公司將宣告破產(chǎn)。但龐大集團(tuán)并未因此而喪失希望，此前龐大集團(tuán)在相關(guān)公告中將破產(chǎn)重整稱為“良好契機(jī)”，“重整程序以挽救債務(wù)人、保留債務(wù)人法人主體資格和恢復(fù)持續(xù)盈利能力為目標(biāo)。如果能通過重整程序妥善化解公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，公司將重新步入健康發(fā)展的軌道”。“千里之堤，潰于蟻穴”，龐大集團(tuán)如今的現(xiàn)狀并不是一朝一夕造成的。如今的龐大集團(tuán)想要活下去，除了引入戰(zhàn)投積極重組以外，必然要也進(jìn)入潛伏期，降本增效，積極拓展下一個(gè)撐起產(chǎn)業(yè)的新項(xiàng)目才是重中之重。或許，破產(chǎn)重組真的就如龐大集團(tuán)自己認(rèn)為的那樣，屬于“重大利好”。