新品不斷，北京現代期待繼續跑贏大盤

“歷經30個月的調整和準備，北京現代正進入開花結果的收獲期”，北京現代副總經理、銷售本部副本部長樊京濤在接受采訪時表示，“今年上半年，北京現代沒有掉隊;下半年，新品還將不斷投放，我們有信心繼續跑贏大盤”。

北京現代副總經理、銷售本部副本部長樊京濤

8月14日，北京現代領動插電混動(領動PHEV)上市發布會在深圳和杭州同時舉行。 新車提供三種配置供消費者選擇，其官方指導價19.78萬-22.18萬元。作為新能源車型，領動PHEV享受1萬元的國家補貼以及購置稅、車船稅雙免的政策福利，加上北京現代提供的最高3.3萬元的企業補貼，補貼后全國統一售價為15.78萬-17.88萬元。

領動PHEV的售價

領動PHEV是繼第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、全新索納塔插混版之后，北京現代推出的第四款新能源汽車。“今年10月、12月，北京現代還將先后推出昂希諾EV和菲斯塔EV”，樊京濤透露，“憑借豐富的產品線，北京現代新能源板塊的銷量占比到2020年將超過10%”。

除了新能源產品外，“北京現代的主銷車型也將陸續迎來全新換代，這也讓我們陷入產品太多的焦慮中”，樊京濤打趣道。事實上，正是依靠密集投放新品，北京現代在今年上半年取得不錯的業績。數據顯示，今年上半年北京現代累積銷量為35.1萬輛，同比增長4%，跑贏車市大盤;其市場占有率達3.6%，創近三年最佳。

聚焦此次上市的領動PHEV，是北京現代從“偶像派”到“實力派”蛻變的重要代表車型，將“EV+HEV”雙芯融合，力求為消費者帶來從容應對多場景、多元化生活需求的創新出行體驗。

領動PHEV

外觀上，領動PHEV延續“流體雕塑”設計理念，并針對新能源產品特性，采用專屬優化設計，應用專屬儀表盤和中控屏專屬界面、專屬尾標等多項設計，彰顯出新能源產品亮點。同時，新車更從實用性上進一步降低產品整體能耗，可變開度進氣格柵、獨特的輪轂設計，能夠有效降低風阻，從設計上將低能耗做到極致。

動力上，領動PHEV采用TMED動力總成技術。據北京現代新能源開發部部長張宇介紹，該系統由曾獲得“沃德十佳”稱號的1.6L GDi直列四缸自然吸氣發動機、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機等核心部件構成，發動機采用阿特金森循環和缸內直噴技術，擁有77.2kW的最大輸出功率以及147N·m的峰值扭矩。新車百公里綜合油耗僅為1L;在HEV模式下，百公里綜合油耗為4.2L。此外，領動PHEV純電續航里程為85km，綜合續航里程達1037km。(經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍)